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二、判断题(对的打“√”,错的打“x”)
1、活塞行程是指上、下两止点间的距离。(√)
2、发动机排量是指所有气缸工作容积的总和。(√)
3、四冲程发动机在进行压缩行程时,进排气门都是开启的。(X)
4、二冲程发动机完成一个工作循环,曲轴共转二周
(X)
5、四冲程柴油机在进气行程时,进入气缸的是可燃混合气。(X)
6、汽油机的组成部分有点火系统,而柴油机没有点火系统。(√)
7、对多缸发动机来说,所有气缸的工作行程都是同时进行的。(X)
8、汽油机的压缩比越大,则其动力性越好。(√)
9、当压缩比过大时,柴油机、汽油机都可能产生爆燃。(√)
10、柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。
(X)
11、当缸套装入气缸体时,一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。(X)
12、在柴油机的气缸盖上,除设有进排气门座外,还设有
火花塞座孔。(X)
13、为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形,冷
态下必须把它做成上大下小的截锥体。(X)
14、活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。(X)
15、扭曲环是在矩形环的基础上,内圈上边缘切槽或外圈
下边缘切槽,不能装反。(√)
16、活塞环的泵油作用,可以加强对气缸上部的润滑,
因此是有益的。(X)
17、采用全浮式连接的活塞稍,无论在装配时,还是在
发动机工作时,活塞梢均能在活塞销座孔中自由转动。
(√)
18、为了气缸的密封不论是干式缸套,还是湿式缸套,在
压入气缸体以后,都应使气缸套顶面与气缸体上平面平
齐。(X)
19、校正连杆一般是先校正弯曲后校正扭曲。(X)
20、充气效率总是小于1的。(√)