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随着汽车的大规模普及,与汽车相关的保养产品也相继涌现,尤其是像燃油宝(汽油添加剂)这类产品更是遍地开花,想必大家对它也不陌生。
有车的朋友在肯定都遇到过这个问题,加油的时候免不了被推销燃油宝,说燃油宝可以提升动力,能清除积碳,还可以保护发动机,
就比如我开车去加油站加油,刚刚打开油箱盖……
加油员便开口说道:“帅哥,燃油宝要来一瓶吗?”
面对加油员的一声询问,车主也许就呆住了!
当车主思维停留几秒钟后,便不好意思拒绝掉了。
而面对一些较为固执的加油工,车主或许却会这样回答:这车是公司的,油费要回去报销。
相信到这里,一些加油员便不会再苦口婆心的推销了,
那么对于加油站推销的“燃油宝”,车主到底有没有必要添加呢?
首先,先了解一下什么是积碳?若积碳严重,对爱车有何危害?
什么是积碳?
积碳是指燃料在发动机内不能完全燃烧时,所产生的胶质(主要成分是羟基酸、沥青质、加油质等),从而在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中经过发动机反复高温的作用下,不断积累形成的类似于煤渣的黑色物质,即为积碳。
若发动机积碳严重,将对车子有啥危害?
1、降低发动机功率,增大油耗。
2、严重时引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害,甚至最终导致发动机烧机油需要大修。
、它直接可以影响到车的尾气排放,致使无法通过年审检测。
那么,加油人员推荐的燃油宝真的可以像她们宣传的那样清除积碳吗?到底要不要加燃油宝呢?内行人表示,在你弄懂这点之前,可别乱加!
发动机积碳严重?千万别乱加“燃油宝”,除非你先弄懂这点
一、何为“燃油宝”?
所谓的燃油宝其实就是第三代的燃油添加剂的简称,这东西的诞生就是为了解决电喷车型的燃油系统所存在的积碳问题。
官方解释是可以快速恢复到发动机的最佳工作情况,并且可以弥补上汽油在某些性质的缺陷并赋予汽油一些新的良好特性,也就是说可以清洁油箱内的燃油,
而所谓的降低车辆排放,提升动力等功能都是基于清除积碳和洁净燃油的两个基础之上的。
二、燃油宝能解决什么问题?
车主们也许听说过,汽车发动机及油路的积碳,主要是燃油在不充分燃烧的情况下,产生的一种黑色胶状物质。
面对市场上泛滥的燃油宝产品,车主们到底要不要加呢?
主要还是取决于自己的车况。
比如车辆怠速抖动、加速无力、声音变大、油耗偏高等。
当车辆存在以上一系列用车问题后,若不想花费较高的人力、财力拆卸发动机和油路清洗积碳的话,还是可以考虑添加燃油宝。
但是既然要加燃油宝,就算“打死”也不能盲目性的乱加,要知道乱加燃油宝,不但起不到除积碳的作用,反而会对车辆带来伤害。
三、什么样的车需要加燃油宝?
既然燃油宝的主要作用是除积碳,那么新车当然没必要加了。
而对于开了几万公里的车来说,积碳或多或少就已经开始积累。这是由于发动机曲轴箱通风系统(PCV)和废气再循环系统(EGR)的存在,燃烧不完全的废气会再次经由进气歧管回流到气缸内,废气中夹杂的碳粒和胶质也会附着到发动机进气侧。
传统电喷发动机的积碳问题比较轻微,由于汽油本身就可以作为有机溶剂,喷在进气歧管里,雾化的汽油会将进气道、进气门、火花塞等处的积碳洗掉带走。因此,传统电喷发动机的积碳相对较少。
而缸内直喷的发动机的喷油嘴在气缸内,汽油不能起到清洗发动机进气侧的作用,因此,缸内直喷发动机会更容易有积碳,例如大众1.8T(EA)、奔驰2.0T(M)、宝马2.0T(B48)、本田1.5T(L15系列)、马自达创驰蓝天等新发动机的积碳都需要多加重视。
那么,弄清楚自己的车子需不需要加燃油宝之后,怎么选择也是一门学问!
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使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用前VS使用后
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