气缸

非要汽车报废了才懂这个孔一个月清理一

发布时间:2023/3/7 1:22:44   
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汽车出行,已经成为了人们出行的常用工具。越来越依赖的时候,汽车的质量和使用过程中产生一些问题更是人们担心和注意的地方。

每个人对于自己的汽车都非常爱惜,车身脏了会赶紧把车送到洗车店清洗,到时间该保养了,也会把车送到4S店进行保养。

但是有的时候车主并不懂得汽车保养的知识,每次都是别人说什么,自己就信什么。

汽车保养确实非常有必要,但是并不是所有的地方都需要保养,有一些保养做了也没用,只是白花钱而已,大家一定要了解。

就比如积碳问题,这是老生常谈的一个话题,不过这里需要强调一下,发动机产生积碳是正常现象,是无法避免的,如果现象不严重,盲目的做一些所谓的清洁项目,不仅性价比不高,而且可能对车的其他部分有损伤。

积碳是什么?

积碳是汽油碳氢化合物不充分燃烧的产物,长时间开车后会形成一层黑色的胶着物质,所以人们通常把它叫做积碳。

积碳是在行驶过程中慢慢形成的,根据我们的驾驶时间会逐渐的积累增加,时间越久越是严重,积碳附着在发动机喷油嘴、气门等位置,影响汽油的燃烧效率,时间长了会使车辆的动力下降,耗油量增加,汽车出现各种问题。所以一定要定期检查机油加注口的盖子和汽车尾气,如果都是干净的,那么问题不大,如果都非常脏,就说明积碳问题很严重了。

积碳是怎么产生的?

受电喷发动机控制特点的决定

汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火,当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断,

但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收,只能贴附在进气门和燃烧室壁上,汽油很容易挥发,但汽油中的蜡和胶质物却留了下来,长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚,反复受热后变硬就形成了积碳。

曲轴箱通风设置

为防止污染空气,汽车设计工程师们把发动机内部的废气直接引入进气歧管,随着新鲜空气一起进入燃烧室进行燃烧。

一部分附着在管壁及气门背部,另一部分随进气流在进气门处与喷入的燃油混合形成混合汽,进入燃烧室燃烧后被排出车外。

汽油在储存、运输过程中

容易和空气发生氧化反应,生成胶状物质,或者汽油本身胶质的含量就很高(汽油品质差),

这些胶质随汽油通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部,然后和汽油一同燃烧后,就会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生很多积碳及油污等。

积碳对发动机的危害是什么?

1、结构损坏

气缸内构成燃烧室的各种结构是发生积碳的主要部位,有活塞顶部、火花塞、缸内喷油嘴、进排气门和进气管的气缸入口处。

2、导致发动机性能下降

重积碳导致动力下降的主要原因有:火花塞积碳减弱点火能力或引起点火失败,气缸漏气(气门处和活塞处)导致的压力下降等,在大负荷或者低转速时表现的比较明显。

3、耗油量上升

动力下降的同时还会伴有一定程度的耗油量升高,这是因为在获得和积碳影响前相同的动力时需要更大的节气门开度和增加相应的燃油供给。所以,出现原因不明的燃油消耗量增加时应该检查是否存在气缸积碳。

4、尾气污染物排放增加

通常在对汽车进行年检时才会发现尾气中污染物排放增加。目前只检测一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物,积碳时三项指标都可上升或超标,这个变化可能比动力下降和耗油量增加出现的更早。

非要汽车"报废"了才懂:这个孔一个月清理一次,动力猛还省油

这个孔就是——三元催化器

三元催化堵塞会造成什么后果?

汽车里的三元催化器堵塞后,后果还是很严重的,可能会导致尾气超标、排气不畅、动力下降、发动机抖动、或者熄火等,严重时还可能导致自燃症状。

如果堵塞后的症状比较轻微,但是没有经过专业仪器的检测,我们发现不了什么异常。

等到积碳在催化转化器表面堆积到一定程度,这个时候不仅汽车的动力会下降,油耗会升高,就连汽车排放出来的尾气,也会在得不到净化的情况下超标严重,甚至导致着火自燃。

许多人不明白三元催化剂的堵塞会影响自燃着火。这是因为三元催化转化器的通常工作温度往往为~℃,堵塞的话,由于废气高温气体聚集,三元催化转换器和排气管加热,温度上升可以自燃的引燃点,容易燃烧的东西接触红色的排气管的话,就会产生自燃。

影响三元催化器失效的一般原因是,劣质汽油和机油混燃造成积碳基本会造成三元堵塞和硫化,用身体摩擦空气的不良,高温后也附着灰尘的三元催化器。

另外,现在城市道路拥挤,在市内行驶时,特别是在早晚的高峰时间段,汽车总是对疲劳产生影响,燃料不完全燃烧,堵塞在不完全燃烧的产物粘膜、三元表层。

所以清理积碳是很重要的,特别是三元催化器这个排气系统是着重要注意的

小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工,他教了我一个少花钱的妙招——就是使用车行专用的积碳清洁剂。

就可以在不损伤零件的情况下,把积碳有效的清理出来,不仅效果好,而且不会损伤零件,不会给各大零件留下安全隐患。

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使用前VS使用后

使用前VS使用后

使用前VS使用后

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