如果节温器熄火了，汽车会怎么样？如果节温器被破坏，最直接的表现就是水缸里的水和上面的水温度不一致，水缸里的水和引擎里的水不能形成一个大循环，造成引擎里的水太多。

节温装置有两种，一种是普通的物理节温装置，另一种是宝马和奔驰用的是比较高端的电子节温装置。

1、物理温度调节装置。该节温器为多数车型所装备，其主要依据是节温器中的石蜡的热胀冷缩原理，来控制节流阀的开启与关闭，通常在水温80℃时，节流阀才会开启，直至95℃时才会开启。

2、电子节温器。发动机模块根据发动机的负载、转速、水温以及车速等工况，对电子节温器中的加热元件工作电流进行控制，从而调整节温器开合角度的大小。

无论是什么类型的节温器，它的功能都是对冷却系统的循环回路进行控制，如果节温器不能正常开启，就会造成冷却剂不能在水箱与引擎之间进行大循环，就会引起引擎的高温，严重的还会引起气缸衬垫的破损，气缸漏气，如果节温器一直处于开启状态，那么就会引起引擎的耗电量增大，从而产生更多的积碳，更多的油耗。

节温器损坏的症状及表现

节温器是维持柴油机“大循环”、“小循环”运行的关键元件，它的失效将会使柴油机的水温达不到规定的要求。如果是造成了水的温度过高，我们可以从下面的几种方法来判断是否是节温器出了问题。

1、当节温器被破坏时，会引起温度计上的温度指示灯发出警告，并出现温度过高的情况。

2、水缸的上下两个管道，用手摸上去，有明显的区别，上面很热，下面很冷。

3、电风扇在高速档连续工作，因为水温太高，在车体上的计算机控制下，电风扇迅速冷却，使电风扇不断旋转。

4、仪表盘上出现了一盏引擎故障灯，解码器读出的是车载温控系统出现了故障，一般来说，车载温控系统是和汽车节控器是一体的，节控器出现了故障，那么汽车的温控系统也会出现故障，像是别克、英朗、雪佛兰等等，都会出现这种问题。

解决办法：

1、更换了节温器后，在车上进行了试验，需要注意的是，有的汽车需要通风，否则水还是会很热，比如皮卡，一些汽车，如果没有足够的通风，可以在发动机上安装一个电风扇，或者把节温器拆下来，这样夏天的时候，水就不会太热了。

2、像君威这样的车型，在节温器出现故障的情况下，在没有空气的情况下，只要抹去节温器上的错误代码，再重新启动，问题就迎刃而解。

3、换好后，必须用解码器读出水温，一般来说，汽车的电风扇在93度后就会工作，但美国的汽车就不一样了，他们的电风扇设置的温度很高，只有98到度之间，电风扇才会工作。

4、要想知道节温器有没有故障，最简单的办法就是把它拿出来，然后把它放进开水里煮一煮，开水开了以后，节温器的阀门就会打开，否则就会出现问题。