从摩托车的诞生到现在，已经有一百多年的时间了，它的引擎也发生了巨大的改变。现在市场上流行的摩托车有单缸机、双缸机、三缸机、六缸机等多种引擎。随着二冲程引擎的淘汰，摩托车的引擎市场，现在的引擎，都被四冲程的引擎所占领，因为四冲程引擎的数目，不仅会影响到汽车的动力，还会对汽车的外形产生一定的影响，所以，我们就来谈谈，多个汽缸，会不会有更好的表现？

1.引擎的种类和运行模式

目前已知的最常用的引擎是单缸引擎，结构简单，损耗低，油耗低，除单缸引擎外，还常用的是三缸、四缸引擎，最多的是本田的六缸引擎，我们一般把三个气缸的引擎称为多缸引擎。超过2个汽油机的工作模式，有同步化和非同步化，这两种模式都会对引擎的工作性能造成影响。

2.气缸的数量为何不同

汽缸数目的最直观的因素是提高引擎的排气能力，一般来说，通过调整引擎的内腔，通过加大内径和冲程来提高排气能力。如果只是简单的调整引擎的内腔，那么就会出现问题，因为内径的增加，会让汽缸的体积变大，看起来也会很麻烦，而且冲程越大，活塞的转速越快，引擎的振动也就越大。在这种情况下，最有效的办法是加大引擎的汽缸数目。

3.增加气缸的变化

增大汽缸数量，使引擎的活塞可以被设计成体积更小、重量更轻、冲程更短、转向更方便。众所周知，转动引擎可以产生较大的功率，较高的旋转会产生较大的动力，而振动会较小，引擎会更平稳地转动。

比如宝马R，川崎Z，这些都是最受欢迎的四缸摩托车，而国内的单缸摩托车，价格也要低一些，比如春风NK，力帆，鑫源等等。

总之，摩托车的引擎是汽车的核心，它的功率决定着它的功率，所以我们在选购的同时，也要注意到它的外形和电子系统。