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长城汽车近期的产品规划着实有些令人迷惑，新车的命名真的很是放飞自我，有哪些比较个性的存在呢？初恋大狗炮这到底是个怎样的暗示呢？也许是在初恋开始后，牵着一条暖男气质的金毛，默默等待着“炮”吧；然而理论上这是个正确的“流程”，但是初恋不够美好的话，哪还有后期选择升级大狗或者炮的可能性呢？——哈弗初恋这台SUV真的挺恶心，因其预售价分别为8.9-11.5万，但是发动机却只有五万级车的标准。

01多点电喷

长城汽车自主研发的1.5T发动机有两台，第一台是年装备于H6运动版的「4G15」，采用的是进气歧管位置的多点电喷；所谓歧管喷油指喷油嘴布局在每条进气歧管与气缸进气门之前的位置，以一定的倾斜角度往气门喷油，之后再由进入的气流将其混合后送入燃烧室。这种喷油系统的优点仅能通过对比“单点电喷”来找一找，因为单点喷油是在总管位置喷射，依靠节气门进入的气流混合；但是四条歧管的长度各不相同，从总管流入气缸的时间也就有差值了。结果自然是油气混合的程度不尽相同，导致循环做功产生的扭矩存在差值，运行状态也只能比年淘汰的化油器技术理想一些。重点：多点电喷的喷油嘴布局位置平行，油气混合的程度会理想得多；所以这种技术会成为相当时间段内的主流，然而淘汰这种技术也有充分理由。原因在于喷油嘴距离进气门很近，歧管的直径又非常小；那么喷油的压力就不能很大，而低压喷油无法让雾化油珠变得很小，过大的油珠蒸发效率会比较差。气态汽油的燃烧速度远超液态，结果则是混合油气进行氧化反应的速度很慢——扭矩的大小依靠的是燃油氧化反应的程度大小决定，燃烧速度慢的混合气自然无法实现大扭矩。

02缸内直喷

哈弗「初恋」装备的发动机型号为是4G15K，最大功率kw，最大扭矩理论上还会是N·m（~rpm）！在同排量发动机中，似乎只剩下三菱4A91T之流的多点电喷机会更差了吧。其他品牌的发动机不用对比，仅看长城研发且应用多年的直喷1.5T，即可了解初恋这台SUV的真实水平！最大功率kw最大扭矩N·m（~rpm）毫无疑问扭矩的领先优势是巨大的，以75N·m-//rpm的主要代步转速为参考，两台机器的马力差值会有多大呢？（缸内直喷指喷油嘴伸入气缸燃烧室，进气冲程活塞下行会有很大的喷油空间；喷油压力可以增长倍以上，油珠粒径大幅缩小则可提升雾化效果，蒸发性能和燃烧效率的提升可以有效增大扭矩。）计算公式：转速×扭矩÷×1.36＝马力，公制马力的驱动力标准为1PS驱动75公斤物体，以一秒一米的速度移动；所以相同转速输出的马力越大则加速能力越强，同时极速也是会更快的。反之在马力需求相同的前提下，扭矩大则能够以更低的转速达到马力标准，因为扭矩和马力是相乘的关系，下面可以计算一下两台机器的差距了。第一组数据为4G15K马力，第二组数据为4B15的马力数据。rpm-59/81PSrpm-74/PSrpm-89/PS差距是不是过于大了呢？那么结果也就很容易判断了，那就是哈弗初恋这台SUV，特点是动力差且油耗高！如果使用4B15发动机的话，这台车就会是性能强且油耗低，毕竟车身尺寸仅仅为**、轴距mm，整备质量竟然低至/kg，这也许是“轻量化”了吗？要知道尺寸相当的哈弗F5也还有1.58吨哦，单纯把后双横臂选项降级为扭力梁貌似起不到理想效果。总结：哈弗初恋如果定价在6/8万区间的话，这台车的性价比还是挺高的——哈弗M6以4.65米级别的车身尺寸，使用前麦弗逊后双横臂式独立悬架，使用同款1.5T发动机匹配7挡湿式双离合，自动版起售价7.6万，实际成交低低于7万——初恋这台SUV低配版定位8.9万预售，是不是规划院的老师傅喝多了呢？至于智能系统有语音控制，驾驶时间控制，以驾驶时间为基础推送一些信息，这又有什么？副驾驶能编辑和显示一些内容，这貌似是某迪PLUS的设计理念。然而相同的11万级价格的竞品，使用的是kw/N·m（~rpm）的1.5T发动机，而且还是更加节油的米勒循环技术！拿什么和人家竞争呢？——这台某PLUS-SUV真该改个名字，就叫某地御姐吧。（低配命名大一，高配命名大四，大学生傻吗？哈弗有点作了）编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN授权发布欢迎转发留言讨论

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