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低速行驶确实会影响油耗从节省汽油的角度来讲，我们在开车时不要长期低速行驶，这样确实会影响油耗偏高。1，发动机里气缸活塞，通过燃料爆炸，产生动力，作上下运动。活塞连接一个可转动的轴，轴末端是一个小齿轮，小齿轮连接变速箱里面的大大小小的齿轮。变速箱接传动轴，传动轴接两后轮胎。油门大小决定进入气缸的燃料在燃料和空气混合物中含量的多少。燃料越多，爆炸越剧烈，产生对活塞的压力越大，与变速箱连接的小齿轮转动束度就越快。耗油量与油门大小是直接关系。变速箱里是大小不一的齿轮，司机通过挂档，指挥变速箱里，哪一个齿轮与发动机的小齿轮扣在一起，1档齿轮最大，5档齿轮最小，发动机齿轮转速一定。与它扣死的齿轮越大，与变速齿轮连接的传动轴就转得越慢，后轮胎就越慢。相反就不说了。所以，油门大小一定路程一定，档越小，跑得越慢，越费油。油箱不满会损坏油泵2、我们早上加油和晚上加油哪个更合适？从科学的解释是差不了多少。到加油站加油的时候，加油员会给你加一些添加剂，虽然不会影响汽车的其他问题，它只是物理性地改变汽油燃料的特性，不会节省太多燃油。我们按照流量计算费用的话，在低温环境时的确可以多加一点燃油。但加油时车辆油箱的容量，会随温度变化而不一样早上晚上加油也不会相差太大。油罐车注油千万别加油3、加油时以油量（升）还是按金额加油更划算？我们以加注元93号汽油（现在约6.76元/升）为例，按数学公式计算加油量应为29.升，实际加油量为29.58升，确实存在大约有0.升的损失。我们在加油的时候毫厘之间的差别不能太计较，不如少开一天车来得更经济。我们通过计算来看，在实际加油中，并不需要纠结这种毫厘之间的损失。考虑到各方因素的影响，无论是以升为单位加油还是按金额加油，都不会存在太大的金额损失。4、油罐车在加油站补油时不要去加油？因为加油车加注燃油时会带动储油罐底部的杂质，此时加油会将杂质吸入油箱。当油罐车补油并不妨碍我们正常加油，加油站拥有多重燃油过滤设备和保护机制。到正规加油站去加油加油站设备有多重防护功能，我们加油时不用担心，但是加油车补油时还是会影响我们加油的质量。理由就是油罐车在注油时确实会导致储油罐底部的杂质激起，此时加油会有一小部分杂质吸入油箱导致油箱污损。5、加油员操作油枪加油时会有手段吗？加油员利用油枪快、慢挡位加油时，可以减少油气蒸发，避免空气污染和火灾隐患。当然这个装置不仅仅是为了减少汽油蒸汽进入空气，减少对环境污染和产生安全。其实际加油量并没有太大的变化。在加油的过程中，最合理的做法就是先用油枪慢挡位加油，这是避免产生过多油气，之后再使用快挡。因此，通过操作油枪快、慢挡能对加油量作假的说法是错误的。不过有时加油站加油车辆较多，为减少加油时间，加油员也可能会直接采用快挡加油，此时产生较多的汽油蒸汽会被油枪回收处理。作为驾驶员的我们应该正确理解其中的基本常识；我们必须到正规的加油站去加油，燃油的标号只要符合汽车使用就可以。

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