北京中科白癜风医院医生 http://www.kstejiao.com/m/
如果我有能买一辆捷豹的预算，并且我还计划买一辆豪华轿车的话，我一定会考虑的，尤其是XJL（XF的优秀不如XJL那么明显）。目前在国内常见的两个型号：XJL、XF。XJL和XF我都开过，个人更喜欢XJL，无论外形、内饰、驾驶感受都完胜XF，当然价格也是完胜的。捷豹XJL首先XJL的旋钮式换挡、随指针位置亮度变化的仪表盘、仪表台上那一圈“桃木”的漂亮造型、经典的轮毂、圆形时钟、感应式副驾驶手套箱开关。这是见过的豪车里的最漂亮的。再说驾驶感受。开这个车（我开的是2.0T版本）最大的不适应就是车太长了，5米1（我记得是）的车身比很多车都长了多半米，再加上我开车的坐姿基本上是能躺着就不坐着，所以刚上手不好判断车距，也是很紧张的。但是，真的很安静很平稳，印象中几乎是我开过的最平稳的车了，甚至连我媳妇这个从没开过自动挡个大车的人在我喝的迷迷糊糊的情况下开着它顺利送我回家，然后告诉我这车除了太大那都好，很好开。我一个关系很好的姐们在我的鼓励下去年下半年入了一台XJL，至今开的很欢，在朋友圈各种浪……再说维修。有一辆3.0SC机械增压版是大修，大到一般人没见过的那种。全铝车身真不是盖的，有碰撞变形基本废了（懂钣金的都知道），而且相当轻，四个人就可以轻松抬走一个完整的XJL车架，这玩意的安全性毋庸置疑。其他配件方面，总结一下就一个字：贵！前挡玻璃、仪表台“桃木”饰条、电子扇、水箱3、中网框、传动轴……顺便说下，XF的原厂配件也贵到离谱，捷豹都这个德行。至于这车正常开是不是爱坏，抱歉，无可奉告了，我开的时间和公里数都不多。捷豹XJL最后说下核心部件工艺。捷豹发动机要求的机油粘度是20（一般车都是40），这什么意思呢？可以理解为活塞环和气缸壁的空隙相当的小，小到只能用非常稀的机油，否则机油粘度太大会影响发动机效果发挥。当然了，市面上用20机油的发动机一大把，但真没多少轿车（而不是运动型高性能车）能把2.0T发动机做到马力，把3.0SC发动机做到马力，这个得赞一个。

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkyy/7267.html