大部分人在买车的时候，会选择涡轮增压发动机，因为它的动力非常强劲，相比自吸发动机来讲，它能给大家带来很好的驾驶感受，不过很多人也有这样的一个想法，如果涡轮增压器坏了，能不能当自吸发动机来使用？今天修车工就来告诉你答案！其实涡轮发动机跟自吸发动机，区别还是很大的，如果涡轮增压发动机的涡轮增压器坏了，肯定是不能当自吸发动机来使用的，因为它们的工作原理本身就不一样。

大家都知道，涡轮增压器的使用寿命大概是25万km，那么在此期间，大家在用车的时候，更应该注意自己用车方式，尤其是缸内直喷的涡轮发动机，更容易堆积积碳，如果不定时把积碳清理干净，有可能会缩短涡轮增压器的寿命寿命，导致发动机提前报废。

说到积碳，那么就不得不提这个用车方式，买了涡轮增压发动机的话，最不能在路上走走停停以及低速行驶，因为汽油雾化的时间本身就过短，不能充分被燃烧干净，就会产生大量杂质，如果发动机的稳定性达不到，就会加剧积碳堆积，从而降低汽车的性能，导致汽车出现动力不足，油耗增长，提速变慢等等现象，而且积碳堆积的越多，汽车的性能就越拉垮。

积碳不仅会影响汽车的正常工作，而且还会磨损发动机，导致发动机在行驶的过程中出现异响，抖动，爆震等等问题，这个时候车主还要花很多钱去修复发动机，才能保证出行时的安全，其实不要等到问题发展到这么严重的时候，才想着去减少积碳，平时在保养车之前，先去减少积碳堆积的量，才能让后续的保养不白花钱。

大部分车主遇到这样的事情，首先会想到跑高速，因为之前很流行这种方法来减少积碳，跑完高速以后，你会发现三元催化器会被堵塞，因为发动机产生温度以后，是能软化积碳的，但是气缸在不停地工作，会把积碳往外排，这时候会经过三元催化器，三元催化器能充分过滤尾气是没有错，但是积碳的软化以后，格外黏稠，在通过这个部件时就会直接吸附上去。

时间久了就会磨损三元催化器，导致故障升级，甚至还会让三元催化器的寿命缩短，那么更换一个新的部件，肯定要花一笔钱，这样子去清理积碳可是不行的，那么怎么才能做到，既能把积碳清理干净，又不会损伤零件呢？

今天小编就把修车工经常会用的一个方法，分享给大家，让大家自己动手就能把积碳清理干净，而且这个方法使用起来非常简单，花的钱也非常少，只要用一次就能看到它的清理效果，不管是顽固性积碳，还是刚刚堆积的积碳，都可以用它来解决。尤其是汽车已经被积碳影响了，更应该使用下面这个方法来清理积碳，这样能让汽车性能马上恢复回来。

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