各位点开这篇文章的朋友们，想必都是很高的颜值吧，我们真的是很有缘哦，小编每天都会给大家带来不一样的汽车资讯，如果对小编的文章或者其他的什么，有什么一些意见的话欢迎在下方积极评论哦，小编每条都会认真看的。那么本期的内容是：丰田魔改的“雅力士”有多厉害？别说飞度，连高尔夫R都比不过它！那么我们就来看看吧！在每个爱车的人的“梦想车库”中，总会有一两个小钢炮。它们体积小，易于控制，推力重量比非常高，使其最适合旅行我们熟悉GolfR，FocusRS，Mercedes-BenzAMGA45，AudiRS3等，这些都是典型的小型钢炮代表。仔细注意会发现，目前市场上的小型钢枪根本不是“小”枪。他们中的大多数都是基于流行的紧凑型家用汽车，轴距从2.6米开始。在小鹿看来，基于小型汽车的高性能汽车更符合“小型钢炮”的定义。不幸的是，小型汽车仅在某些特定国家（如北欧，日本等）流行，并已逐渐在中国和美国等大型汽车市场上被边缘化。因此，汽车公司将不会投入太多的精力来制造小型汽车。高性能汽车。每年销售不超过辆的POLOGTI已被认为是该领域的“最畅销”车型。▲由小型汽车制造的性能汽车。除了POLOGTI，您还会想到谁？▲比起同级别的家用车，它的动力和操控性能更强，被很多人开玩笑地称为“超跑”，但是在性能车的类别中，飞度尚未排名。此外，本田还没有正式推出了Fit模式的高性能版本。就在最近，对小众车型一向不感兴趣的丰田公司发布了一款小型高性能汽车GRYaris（可以将其视为Yaris的高性能版本）。使用“高调”这个词来形容它的原因不是其宣传攻势有多强，而是其一系列运动器材和性能指标-kW，Nm的功率输出，对于这种仅重kg的小型汽车而言，可以称为“个人资料？▲GRYairs的关键词：TNGA架构，1.6T三缸发动机，kW，全时四轮驱动尽管我对它的强大功能感到惊讶，但我必须预先知道丰田制造了这么一辆小型汽车，而且它背后必须有野心。要全面了解GRYaris，有必要从其命名入手。表面上，“GR”的名称类似于梅赛德斯·奔驰的AMG和BMWM。它们均代表高性能部门制造的模型，但是丰田“GR”的真正含义已经超过了普通汽车公司的高性能部门。▲除了作为性能代码外，“GR”也是丰田公司正在努力打造的体育赛事部门。“GR”的全称是GAZOORacing。GAZOO是隶属于丰田的售后服务咨询品牌。它承担服务信息传播，事件信息和汽车俱乐部的功能。它可以被视为丰田的车主俱乐部。▲自年以来，GAZOO拥有自己的门户网站，这是一个专门针对丰田车主的信息平台。GAZOORacing是此俱乐部的官方赛车部门。近年来，随着Toyota在赛车运动上的投资增加，GAZOORacing登上了旗帜，并在WRC世界拉力锦标赛，WEC世界耐力赛等顶级赛事中成为丰田的“交易者”。冠军，达喀尔拉力赛和日本超级GT。▲GAZOORacing参加了世界上几乎所有重要赛事。同时，GAZOORacing还利用其在现场的积累经验为市场提供不同级别的改装车。从运动型GR运动系列，高性能GR系列，赛道式GRMN系列，由GAZOORacing制造的丰田品牌高性能汽车拥有非常完整的产品系列。这次推出的GRYaris是其最新产品。▲丰田在上一代Yaris所制造的YarisWRC赛车的基础上，重新获得了WRC工厂车队的冠军，在其基础上建造的GRYaris可以说是天生的光环。丰田于年重返WRC比赛，并于次年赢得WRC制造商团队冠军。YarisWRC赛车成为最大的贡献者，凭借冠军头衔和丰富的技术经验，推出与YarisWRC赛车密切相关的民用高性能车是合乎逻辑的。这就是GRYaris诞生的背景。GRYaris在某种程度上比车架上的YarisWRC赛车先进，因为它是基于年Yaris最多的车型（YarisWRC赛车基于前代车型制造），并带有GA-B平台在TNGA架构下，它不仅具有更轻，更坚固的车身，而且其高灵活性还为携带各种新技术和新设备提供了更好的条件。▲车身结构是汽车性能的基础。基于TNGA结构的Yaris具有足够的冗余性，可以制造出高性能的汽车。作为小型掀背车，主要的用户群体是年轻人，外观设计必须足够大胆。Yaris在这一点上做得很好，但是GR模型似乎比原始模型“保守”。▲常规版本的新一代Yaris已经具有非常公开的设计。▲谈到GR模型时，线条的使用似乎更简单，但实际上里面隐藏着更大的宇宙。前中央网的形状消除了线条的夸张设计，并使用了相对规则的矩形设计。两侧的雾灯不如原始的三维，但从提高性能的角度来看，矩形格栅可以最大程度地增加进气面积并有效地冷却涡轮增压中冷器，仔细观察就会发现还有空气中央格栅两侧的进气口，用作制动系统通风管的空气引导。▲大型矩形中间网的两侧也有两个进气口，它们是制动系统通风管的导气管。▲汽车后部上方的扰流板和汽车下方的双排气装置增加了运动气息。当然，这些设备也可以有效地提高运动成绩。GRYaris采用两门式车身布局。由于在车身周围增加了许多运动装备，并且底盘也得到了重建，因此车身尺寸与Yaris常规版的车身尺寸有很大不同，最明显的是车身宽度。GR版本长mm，轴距长58mm。它的前后轴距分别达到mm和mm，比普通版本分别长40mm和75mm，车身高度也降低了40mm，也可以看出TNGA架构具有很高的灵活性。▲GRYaris具有更长的轴距和轴距，以及更低的车身，为改善操纵性能奠定了坚实的基础。车身下部也有亮点，其中最引人注目的是黑色的10辐18英寸车轮，请注意，这是由著名轮辋制造商BBS制造的一件式锻造轮辋。它的重量比同尺寸的铸造轮辋轻。在改装爱好者的眼中，“BBS锻造”的含义被认为是不必要的。5孔设计还意味着它可以承受更大的传递扭矩。▲GRYaris拥有一双由BBS制造的著名品牌靴子18英寸锻造车轮。在轮辋内部，有一组相对的4活塞制动缸（后轮带有相对的双活塞），前轮配备了直径mm的制动盘，后轮为mm。GolfR的前制动盘直径仅为mm，仅使用了对置的双活塞制动缸，制动缸活塞越多，制动盘直径越大，制动效果越好，散热性能。▲对面的四活塞制动缸配有直径mm的制动盘。小型汽车很少使用这种高规格的制动系统。▲第七代GolfR的前轮仅使用对置的双活塞制动缸，制动盘直径为mm，与GRYaris仍有一段距离。与大多数由普通家用汽车改装的高性能汽车相似，GRYaris对其运动部件进行了基于原始内饰的运动型改装。最引人注目的是运动座椅，座垫以及靠背两侧都有明显的凸起，与身体接触的部位也采用Alcantara材料制成，有助于增加包裹性和摩擦力。“设备”，例如手动变速杆，运动方向盘，金属踏板和明显的“GR”徽标，可以显着提高汽车的战斗氛围。动力和底盘是GRYaris的最大亮点，如上所述，该车的动力储备为kW和Nm，这种强大的动力是由1.6L排量三缸涡轮增压发动机产生的，该发动机使用了许多赛车例如，丰田的VVTi智能可变气门正时系统和D4-S双喷射系统是必不可少的多点喷油润滑系统，大口径排气门和抛光的进气管。▲GRYaris的功率重量比为6.7kg/kW。借助6速手动变速箱的变速箱，它可以在5.5秒内从0-km/h加速。从加电角度来看，GRYaris已达到kW/L。尽管它仍然离超级跑车还很远，但它比大多数主流高性能汽车都高，例如功率为.5kW/L的大众高尔夫R，AudiRS3为.6kW/L/，福特FocusRS为.3Kw/别忘了，GRYaris仍然是三缸模型，足以使其成为目前最强大的量产三缸模型。您可能想知道为什么性能导向型飞机应该配备三缸发动机而不是具有更高冗余度的四缸发动机？有必要纠正一个误解：三缸发动机并非没有用，特别是对于小型发动机而言。排量涡轮增压模型中，三缸发动机比四缸发动机具有许多优势。轻量化是三缸发动机的最大优势。对于GRYaris这样的小型高性能汽车，它可以更好地平衡车身的前后配重。其次，由于三缸发动机每个气缸的循环特性，排气干扰小于四缸发动机。汽缸发动机，对于减少涡轮迟滞和改善动力响应有很大帮助。因此，在小型轿车中使用三汽缸发动机可以说是利弊多于。▲从提高性能的角度来看，小型轿车上的三缸涡轮增压发动机具有许多优势。在行驶系统方面，GRYaris配备了一个全时四轮驱动系统，称为“GR-FOUR”，该系统由前后轴上的Torson差速器以及电控多片式中央差速器提供支持。实现前后：0和0：的动力分配，即可以实现纯前轮驱动或纯后轮驱动。▲前后桥均配备了Torson差速器，并有针对性地调整了四轮驱动控制系统，该“GR-FOUR4全时四轮驱动系统”可以有效地为四个车轮分配充足的动力。当然，在极端情况下，纯两轮驱动只是一种驱动形式。在更多情况下，驾驶员可以使用汽车上的驾驶模式调节旋钮来选择不同的动力分配模式，例如，前后动力分配为60:40。普通模式，30：70运动模式和50:50跟踪模式。▲强大的四轮驱动系统为GRYaris增添了更多独特性。Yaris的常规版采用前麦弗逊式和后扭力梁式悬架形式，而在GR版中，后悬架采用双横臂式后悬架，具有更好的侧向支撑力，此外，新车还使用了运动型减震器，更适合激烈的驾驶。轮胎配备了DunlopSPSportMAXX或MichelinPilotSport4S轮胎。有了这些运动器材的加持，这辆不到1.3吨的汽车自然具有更加出色的操控性能。▲双叉骨后悬架也是GRYaris与普通型号区别的主要特征。对于任何成功的汽车公司而言，高性能汽车都是必不可少的车型类别。它们就像是汽车公司的精美名片。他们可以展示技术实力并增强品牌魅力。同时，它们可以转化为顶级赛车技术。这是民用领域的一座桥梁。高性能汽车的复兴是现阶段丰田的主要愿景。现任总裁丰田章男曾多次表示“丰田需要将跑车还车”。但是，很长一段时间以来，丰田缺乏完全独立开发的高性能汽车。熟悉的丰田86和新一代Supra是丰田与其他汽车公司合作的产物。▲丰田需要一款能够真正代表自己的高级性能汽车。GRYaris是丰田公司通过WRC竞技场以最传统的方式获得的经验和技术，从头开始生产的新车。它是真正属于丰田的杰作，可以在世界汽车界大放异彩。尽管它只是入门级汽车，但它承载着丰田汽车更大的梦想和抱负。感谢各位看完这篇文章，今天的分享就到这里了，喜欢小编的文章的话，请记得给小编点个赞哦，小编收到大家爱的鼓励，一定会元气满满，继续给大家推送每天不同的精彩内容的。长得好看的人都聚集过来啦，你还在等什么呢？

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lktp/7698.html