气缸

解密压缩机排气量降低的原因,都说全了

发布时间:2024/9/13 12:16:24   
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往复式压缩机的故障种类虽多,但从反应故障状态的监测参数(征兆参数)上可分为两大类:一类故障征兆表现在机器的热力参数变化上,如机器的排气量变化,吸、排气压力变化,各部分温度变化以及油路、水路故障所表现出来的热力参数变化;另一类故障征兆表现在机器的动力性能参数变化上,如压缩机的主要零部件的缺陷、磨损、损坏和断裂故障所表现出来的机器振动和不正常声音,还有各种原因引起的管道振动。今天因大师主要给大家介绍的是压缩机排气量降低。压缩机排气量降低的原因很多,大部分属于气流通道受阻,内、外泄漏,余隙过大、转速降低等方面的原因,具体包括以下几个方面:01多级压缩机的第一级和其后各级气阀漏气1)阀片严重磨损,阀片变形、破裂或卡住;2)阀座密封面不平,碰伤或粗糙度达不到要求;3)阀隙通道积炭或有异物卡住;4)弹簧力过小,弹簧磨损、断裂;5)阀体安装不当,位置歪斜、装反,阀体密封垫失效。02气缸内泄漏与外泄漏1)气缸或缸套过度磨损、偏磨或拉伤,可能原因有:①气缸镜面的精度、表面粗糙度、椭圆度、圆锥度未达到要求;②气缸与十字头滑道同心度不够要求;③气缸或缸套材质不良;2)活塞与气缸配合间隙过大;3)活塞环“咬死”或严重磨损,可能原因有:①润滑油不足,油质欠佳,使缸内温度过高,造成活塞环咬死;②活塞环失去弹力;4)气缸冷却不良,气体经阀室时受到预热,影响吸气效率;5)活塞杆过度磨损或拉伤,活塞杆工作时跳动,可能原因有:①滑道与气缸不同心;②十字头与滑道、活塞与气缸间隙过大或磨损量过大;③十字头销与连杆、活塞杆不垂直;6)填料密封磨损、泄漏,可能原因有:①密封圈与活塞杆间隙太小;②密封圈内圈表面有缺陷;③密封圈与闭锁环装反,起不到密封作用;7)气缸盖或缸座与缸体端面贴合不严,垫片破损,发生漏气。03吸气受阻1)进气滤清器堵塞;2)进气阀门未全开;3)进气管太长或管径太小,阻力增大。04系统外泄漏1)安全阀泄漏,可能原因有:①安全阀弹簧失灵;②阀芯与阀座密封面接触不良;③安全阀开启后关闭不严;2)中间冷却器泄漏;3)管路连接法兰漏气(垫片破损;法兰螺栓未拧紧)。05冷却器效率低1)冷却水进水温度高;2)冷却器传热效果差,可能原因有:①传热表面有水垢、油污;②传热面金属锈蚀;③传热面积太小;3)冷却器中间隔板破裂;4)冷却水量减小。06压缩机转速降低1)原动机功率不足,转速达不到额定值;2)皮带传动的压缩机传动带太松,皮带打滑。

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