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要能按照工作进度，按照液压缸生产过程中活塞运动速度的变化来确定活塞运动速度。如果想要减缓速度，就需要用磨齿式或者台阶式的缓冲结构。考虑到对减速的要求很高，那么就需要选择一种类似于恒速类的缓冲结构，比如有孔的气缸，有孔的活塞等等。如果保证液压缸在减速过程中有一定的脉动，可以采用锥形、双锥形等缓冲组织。需要注意的是，在选择的缓冲器装置中，止回阀的过流能力不能太低，不然在实际运用中可能无法达到期望的结果。打个比方，如果缓冲装置的设计不够合理的话，很可能会出现在液压油缸从缓冲装置的一面开始工作的时候，系统的启动就会停止，或者是退出。所以在设计缓冲装置时，要充分考虑止回阀的过流能力。

这是因为，只要保证止回阀有足够的流动性，就可以避免这类问题的出现。在选择液压油缸时，需要对其进行缓冲校核。

一般在试验中，首先要把液压缸的压力设置在它的附加压力的1.5倍……如果缓冲压力超过了这个数值，或者是没有达到要求，那么就需要采用其他的缓冲方法，比如使用安全阀来控制缓冲压力，或者使用减速阀等等。

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