高铁模拟舱生产销售，怎么制作的，其内部结构是什么，报价多少？18米长度的下来得多少钱？

1.CRAF复兴号高铁模拟舱动车组保护接地开关

(1)概述

当真空断路器(VCB)不能使主回路断路时，或发生接触网异常等情况时，操作保护

动车组构造

接地开关可以强制解除网接地。

CRAF复兴号高铁模拟舱使用SHC型保护接地开关，全列车共2个。

(2)构造

保护接地开关内部是由操作气缸、时钟脉冲触发器、辅助开关及加热器构成的;外部是

由装备有锭杆的机构箱和固定接头构成的。

机构箱是在箱的两侧装有支脚、安装在车体侧面支架上的结构。固定接头装在T形接

头的导体上。

2.CRAF复兴号高铁模拟舱保护接地开关

CRAF复兴号高铁模拟舱使用BTE25.04E1型保护接地开关。

BTE25.04E1型保护接地开关的主要功能是把牵引机车上的主断路器两侧的电路接地。

保护接地开关保证了牵引机车的安全操作，当工作人员进行机车检查、维护，消除缺陷及进

行修理时，其保证了工作人员的人身安全。

(2)结构及工作原理

BTE25.04E1型保护接地开关由车外部分和车内部分组成，车外部分主要包括上罩、闸

刀、触头弹簧片及在上罩内的轴等传动机构;车内部分则主要包括下罩、操纵杆组件、锁组

件、辅助触头及在下罩内的传动机构。

CRAF复兴号高铁模拟舱高压设备箱

1、概要

CRAF复兴号高铁模拟舱的高压设备箱装在M1、M3、M5车底下，内置有真空断路器、避

雷器及电缆连接器。高压设备箱内置部件可以分别拆装。

2.高压设备箱构造

为防止危险和内置机器污损，高压设备箱采用封闭结构，内部设置了过滤器，以应对通

过隧道时的压力变动。

高压设备箱的上面悬吊了避雷器。高压设备箱的侧面装有真空断路器、车底有电缆连接

器及显示灯。显示灯是为了便于目视确认保护接地开关闭合(接通)而安装的。

设备箱底部设有检查盖，由闭锁装置进行闭锁。在进行操作和检查时，必须先操作闭锁

装置，再打开盖子。

CRAF复兴号高铁模拟舱真空断路器

1.CRAF复兴号高铁模拟舱真空断路器

真空断路器是当牵引变压器在二次侧以后的电路中发生故障时，为迅速、安全地断开过

电流而安装的，同时它也是平常开闭主回路的一种开关，是兼具断路器和开关两种功能的

设备。

真空断路器(VCB)，在封闭的真空容器中配置动静触头。通过动静触头，利用高真空

的耐绝缘能力和电弧的扩散作用来断开电流。CRHA统型动车组的真空断路器为CBC型，全车共3个，配置在车底部的高压设备箱内。