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第五讲DDi11气缸盖总成和后端齿轮室安设标准

DDi11鼓动机齿轮室采取后置式安置，提升了鼓动机的机关刚度，增大鼓动机散热面积同时经过优化打算使鼓动机外部各部件安置场所加倍公道，提升培修便利性。

但由于特别的机关打算，在鼓动机安装培修时，务必严酷依照标准职掌，不然或者致使各部件贴合面密封不严，产生漏水、漏油、漏气等障碍。这一讲咱们就和众人引见一下气缸盖和后端齿轮室的标准安装办法。

1、气缸盖的标准安装

由于正时齿轮室后置，为保证气缸盖后端面与正时齿轮室底板之间的牢固密封，在气缸盖安设前，需求在正时齿轮室底板上涂抹密封硅胶。如图所示

由于这段密封硅胶的出处，DDi11鼓动机气缸盖总成落装到气缸体时，应只管上前，防止气缸盖后部把涂抹的密封硅胶蹭掉。

待气缸体落座后，再经过一个安设在正时齿轮室的双极齿轮轮毂牢固螺栓，将气缸盖完全向后拉动，与正时齿轮室底板贴合，经过密封硅胶产生优秀密封。

请观测上面的视频，视频中众人也许看到，螺栓将缸盖向后拉动。

为了保证这一职掌，DDi11鼓动机气缸盖和缓缸垫也实行了特别打算，以下图所示，平常气缸盖的定位孔寻常便是圆孔，而DDi11鼓动机打算为“腰子孔”，由于做成圆孔就没法向后拉动了。

其它请众人细致观测下图中右图，气缸垫上有一个直径或者6mm的小崛起，在一切气缸垫上由几多个如许的崛起，这一崛起的宗旨便是为减吝啬缸盖落座后向后挪移时的阻力而打算的。

2、后齿轮室的标准安设

由于后齿轮室一方面要与飞轮壳来往保证优秀密封，另一方面还要与齿轮室底板来往保证优秀密封，着末后齿轮室盖的上平面还务必保证与气缸盖的上平面高度一致，以保证与气门室框架总成来往优秀密封。因而后齿轮室罩盖的安设务必严酷依照职掌标准，且需求应用专用功具。

上面咱们有请周教学为众人“叫兽说车”，引见后端齿轮室的标准安设

如今小朋友们领会怎么标准安装了吧？越是高端的鼓动机，越是需求严酷依照安装工艺职掌。期望今日的引见能辅助众人。

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