一、气动系统配置

二、气缸的基本结构

气缸五大组成部分为:缸筒、端盖、活塞、活塞杆、密封件。

缸筒：

缸筒材质常为高碳钢管、高强度铝合金和黄铜，也有使用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

缸筒内表面镀硬铬，减小摩擦阻力和磨损，并可防止锈蚀。缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。

端盖：

材料多使用铝合金压铸。

内设密封圈和防尘圈，可防止活塞杆处向外漏气和外部灰尘进入气缸内部。

杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上的少量横向载荷，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金和铅青铜铸件。

活塞：

活塞上设有密封圈，用来防止活塞两腔相互窜气。

活塞上还设有耐磨环，材质常使用聚氨脂、聚四氟乙烯、夹布合成树脂。用于提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。

活塞杆：

活塞杆时气缸中最重要的受力零件，通常使用高碳钢，表面镀硬铬处理。或使用不锈钢。

缸筒与端盖的主要连接方式:

(1)整体型:

缸筒与一侧端盖做成一体，另一侧端盖与缸筒铆接。

(2)铆接型：

在端盖上开有沟槽，将缸筒两端压铆入端盖沟槽内。

(3)螺纹连接型：

缸筒和端盖上有连接螺纹，将它们连在一起。

(4)法兰型：

缸筒和端盖上都带法兰，用螺栓将它们连在一起。

(5)拉杆型

二、分类

1、按尺寸分类

按缸径分类

2、按安装方式分类

3、按润滑方式分类

注意：不给油气缸也可以给油使用，但一旦给油必须保持给油，不能中断。

4、按位置检测方式分类