对于挖掘机来讲，由于其作业环境恶劣，空气中的灰尘是一个需要特别注意的地方。下面挖哥给大家分享灰尘对挖掘机发动机的危害。希望能给大家带来帮助。

微尘中包含大量化学成分复杂、形状不规则的颗粒，有些颗粒是金属粒子或者砂子。这些金属粒子到达发动机后，在高温高压的环境中会产生带有酸性或碱性的物质，腐蚀发动机，使发动机机油很快变质，缸套活塞等都会受到腐蚀。灰尘中的主要成分是砂子，进入发动机后不能直接燃烧。由于其硬度太高，对发动机造成的磨损远比金属粒子产生的腐蚀严重。有很多发动机因此缩短了使用寿命。

下面挖哥根据空气在发动机中的整个运动路径，把灰尘对发动机造成的危害做了一个分类。

涡轮增压器主要分为三部分：涡轮机部分(左侧)、压气机部分(右侧)和成轴座部分(中间)；其主要工作原理是：燃烧后的废气通过排气歧管到达涡轮增压器的涡轮部分，带动涡轮旋转，通过轴承带动同轴上压气机侧的叶轮旋转对进气进行增压，从而达到增加进气量的效果。

当含有灰尘的进气到达涡轮增压器压气机侧后，在机器高速运转的情况下，压气机叶轮与空气中的灰尘之间产生较大的摩擦力。长时间在这种条件下运行，灰尘会对压气机叶轮造成严重磨损，从而破坏涡轮增压器的整个动平衡，使得主轴承的径向轴向跳动过大，导致涡轮增压器油封漏油、有较大噪音及涡轮增压器毁坏等后果。

灰尘对进气门的损害：

增压过的空气经过空气跨接管及中冷器的冷却后到达进气歧管，灰尘随着进气到达进气门处。众所周知，气门的工作环境十分恶劣，承受较大的机械冲击载荷以及较大的热应力。一般情况下，进气门温度可达℃，排气门温度可达℃。在这种情况下，灰尘会随着气门的开启闭合对其造成磨损。气门的磨损会导致进入气缸的机油增多，造成烧机油等现象。

灰尘对气缸及活塞的损害：

气缸内的燃油混合气燃烧，但灰尘中的砂子无法燃烧，从而形成积碳。积碳在气缸内堆积，随着活塞的上下运动而移动，从而导致拉缸、活塞环损坏等现象；也会造成下排气过大，引起曲轴箱压力高，进而造成曲轴前后油封漏油等现象。同时由于缸套受伤，缸套内壁与活塞环的配合度不再合适，从而使得进入气缸内的机油增多，造成烧机油现象。另外，积碳过多还有可能造成发动机功率不足现象。

通过以上内容可以看出，灰尘会对发动机造成严重的损伤。因此，在日常的使用中，一定要注重对发动机的维护保养，坚持使用纯正的空气滤芯，每天都要对空气滤清器、进气管及各个管接头等进行检查，防止灰尘进入发动机内部。