拉缸意味着气缸异常磨损，气缸壁划伤，这是一个相对严重的故障。气缸壁被划伤，这意味着发动机受到严重的内部损伤，无法正常工作。它会发出异常的噪音，气缸压力也会受到影响，导致发动机剧烈晃动，加速减弱，汽车无法继续行驶。维修方法只能是检修发动机，下气缸套以修理气缸，更换活塞和活塞环，找出故障原因并修理。那为什么发动机会拉缸？在什么情况下会拉缸？有以下几种情况。1、机油故障会导致拉缸。如果用假机油进行保养，或者几万公里不保养，拉缸的可能性很高。不仅拉缸，凸轮轴也可能严重磨损。我曾经见过一辆到公里没有保养的君威汽车。机油变成糊状了。最后，发动机发出异常噪音。经检查，凸轮轴磨损了。当发动机运转时，活塞在气缸中高速上下往复运动，同时确保足够的气密性。活塞和气缸壁零件磨损很小，由发动机机油润滑。润滑油的润滑效果越好，磨损越少，肯定不会因为油的问题而拉缸。如果油失效且润滑不良，拉缸是不可避免的。2、水温高会导致拉缸。水温高的现象在使用寿命较长的老爷车中非常普遍。如果你在水温高的时候继续开车，将不可避免地拉缸。有两个原因：水温高表明冷却系统发生了故障，发动机的整体温度将非常高，尤其是在燃烧汽油的燃烧室周围。活塞的温度很高，所以加热时必然膨胀。膨胀后，活塞和气缸之间的间隙会变得越来越小，最后会卡在气缸中。当它将要卡住时，气缸壁会磨损，因为活塞一直在移动。其次，如果水温高，驾驶员继续驾驶，气缸垫将不可避免地损坏，冷却液将进入油道，机油的性能将大大降低。运动部件不能得到很好的润滑，其他部件也会有不同程度的磨损。3、发动机经常爆燃爆震。爆震爆震是指燃烧室中有多个着火点，发动机异常燃烧。气缸内燃烧混乱，能量相互碰撞，导致气缸左右摆动，导致气缸爆震。这时，当你踩下油门时，你可以听到一个明显的咔哒声，这是在敲缸。当活塞与气缸壁碰撞时，如果次数增加，就会造成伤害，气缸壁损坏的可能性很高。爆震敲缸主要是由添加的劣质汽油引起的，也可能是由气缸中过多的积碳引起的。维护方法是清除气缸中的积碳并更换汽油。4、发动机长时间高速运转。高速运转是指接近红线的至转的速度。如果发动机转速过高，负载会增加，甚至水温也会升高，拉缸的机会也会大大增加。可以简单地理解，当两个物体在一起摩擦时，低速和慢速时的摩擦和磨损不会太大。如果摩擦很快，就会产生大量的热量，磨损会非常严重。当然，短时间的高速不会有问题，只有经过长时间后才会有拉缸的危险。

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