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开出租车的司机真的很辛苦，前不久，一辆车牌号为：贵AU的出租车，7年里程数累计高达万公里，而私家车一般是一年1万公里，出租车这累积里程数吓到不少人啦，也让人不由的好奇到底是什么车，质量怎么这么好。说实话，一般出租车司机买车，为了能少花点钱他们都不会选择好车，跟私家车比起来等次还要差一些。这就让人觉得奇怪了，明明车没有我们的好，出租车天天跑都“生龙活虎”，为什么自家车里程还没上万就要修？一般开出租车的都是一些老司机，他们开车会注意很多细节方面的东西，这样有安全又不会伤到车，虽然看着比较猛，但是对车子来说其实是很温柔的。而我们平时开车不会讲究太多，突然起步，突然急刹这是常有的是，尤其是对那么自动挡的车主来说，D档走遍天下都是正常的。长年累月下来，车子就变成外表看着光鲜，其实内部已经满目疮痍了，车子不只是变得更差了，出现走一步抖三抖的现象，油耗也提高了不少，还没跑够一万公里就要面临大修。还有就是平时注重保养，对我们来说车只是给代步工具之一，没车我们还能选择其他的交通工具，但是对出租车司机来说，要靠它吃饭，肯定对它很重视咯，会定期对它进行保养，让车保持良好的状态，即使跑满50万公里也能继续发挥出全部的实力。说的具体点就是，刹车片和车胎这些跟生命挂钩的东西，一旦出现损坏的现象就会进行更换，当然这少不了我们的发动机啦，它可是非常重要的，一旦出了问题这辆车也就要提前报废了，机油变质也要更换的，不然齿轮没了润滑剂，会增加磨损程度的，给发动机带来很大的伤害。清洁积碳这是少不了的，积碳是燃油不能进入完全燃烧的状态而造成的一种焦状物体，比较频繁出现的地方是在气缸内壁、进出气口还有火花塞上。火花塞的积碳堆积的太多的话，或导致不容易打火。其实火花塞的问题要解决也比较容易，只要拿下来擦擦就可以了，气缸里的积碳才比较难处理，但是不处理的话，不只是会增加不少油耗，动力会出现无力，都爬不上坡，还会出现抖动，异响这些问题。如果去4S店对其进行彻底清洗的话，就要拆缸处理，当然要花的钱不会少，一次大概要上千块。就算在4S店清理完，积碳存在问题也不能杜绝，刚清理完没多久积碳又布满气缸内部啦，我们又要重新清理了，不止花的钱多，而且经常拆缸这样的行为会给发动机带来很大的伤害。那么有没有其他的好办法呢？有，不少司机会选在在油箱上加燃油宝，这是专门来清理积碳的添加剂，它通过提高燃油的雾化性，让燃油充分燃烧起来，从而达到油耗降低，动力提升的作用。而且燃油宝的价格不贵，不超过元，加在油箱中能中和全部燃油，即省钱又方便，效果跟拆缸一样，还能减少拆缸给发动机带来的伤害。

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