当前位置: 气缸 >> 气缸优势 >> 车开到烂才懂得这个孔建议每月清理
虽然最近这几年汽车越来越普遍化,但是汽车的价格毕竟还是很高的,所以很多家庭买一辆车都会开很多年,不会每年都换车。
在生活中开老车的人要比开新车的人多很多,所以现在维修行特别火,很多车主都想着把汽车保养得好一点,这样就能够多开几年,即使花点小钱去修车也无所谓。
但是不论怎么去修车,有一个点是我们必须要注意到的,那就是车辆的“积碳”问题。
如果您的车子出现“发动机怠速时抖动异常,加速无力、提速慢,车子的油耗越来越来高”,很可能是发动机内部严重积碳导致的。
发动机是汽车的核心部件,发动机一旦出现问题,一般都比较麻烦,如果不及时处理,最后很可能需要大修,而发动机一旦大修,不但维修的时间长,而且费用也非常高,所以很多车主都比较着急。
我们想知道怎么处理积碳问题,就需要对积碳有一个全面的了解。
积碳是什么?今天我找来一台运行了0万公里的四缸发动机,直接把它拆开,一探究竟。
发动机里的积碳看着跟锅底灰一样
首先用气动螺丝刀把气缸盖罩拿下来,拆开后就可以看到整个气缸盖了。
大家看到的这些零部件,就是配气机构的气门传动组件,两根长长的是凸轮轴,分别控制进气门和排气门,你看上面都附着了一层厚厚的机油。
继续拆,修车师傅把铁锤都用上了,费好大功夫,才把整个气缸盖拿下来。
现在视频里看到的就是气缸底部,每个缸底,都有2个小圆片,分别是进气门和排气门。
它们的燃烧面上粘附了一层黑黑的脏东西,这个就是积碳,看上去跟铁锅下面的锅底灰有点像。
接着把进排气门也拆下来,你看积碳不仅是在燃烧面上,里面的气门孔还有气门杆上也是有一层积碳的。
只要是燃油车,都会不可避免地产生积碳只要是汽车就会产生积碳,只是严重不严重的问题,想要了解积碳产生的原因,就得先了解一下燃油车的基本原理。
现在的燃油车都是内燃机车,通过火花塞点燃进入燃烧室内的雾化汽油与空气的混合物,经过燃烧产生热能,推动活塞转动,活塞转动产生动能,经变速箱传输到动力系统与车轮,热能变成动能,是汽车动力的来源。
汽车中的热能是通过燃烧汽油与空气的混合物产生的,既然是燃烧,就存在燃烧不充分的情况,经节气门进入燃烧室的油气混合物有时候会有其它杂物存在,有时候喷油嘴也会存在污物,诸多原因之下,油气混合物燃烧不充分,于是就产生了积碳。
这个道理就跟木材燃烧不充分会变成木碳一样的原理是类似的,汽油燃烧不充分会产生一种黑色胶状物质,就像是塑料被烧焦一样,积碳会吸附在燃烧室缸壁、活塞、进气门、火花塞头部,很难处理得掉。
哪些行为容易产生积碳?1、发动机的工作状况
发动机只有始终保持良好的工况才能减少积炭的生成。当汽车发动机震动加剧或者发出异响,说明已经开始产生积炭。
2、驾驶习惯
很多驾车人单纯追求发动机低转速高挡位行车的节油理念,而忽略了油门与转速的同步状态,造成发动机超负荷运转,进而形成积炭。
、油品标号与压缩比不符
油分子雾化点火燃烧不同步就会造成不完全燃烧,从而会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生积炭。
4、路况
在高度拥堵的路面行驶,车辆始终处于走走停停的状态,发动机不能高转速运转,那么汽油或者润滑油便不能充分燃烧,从而再经过高温作用形成积炭。
不及时清理积碳对爱车造成的危害有多大?积碳对发动机的危害可分为结构损坏和性能下降两个方面:
一、结构损坏:
气缸内构成燃烧室的各种结构是发生积碳的主要部位,有活塞顶部(包括活塞头和活塞环槽)、火花塞、缸内喷油嘴、进排气门和进气管的气缸入口等处。
积碳严重时可能造成(各部位可能出现的问题可以补充一下)、活塞环被卡死,导致划伤汽缸壁(拉缸)或缸压下降。
二、导致发动机性能下降:
①动力下降
严重积碳导致动力下降的主要原因有火花塞积碳减弱点火能力、喷油嘴积碳雾化效果差导致点火不好甚至失败、气缸漏气(气门处和活塞处)导致的压力下降等,在大负荷或者低转速时表现的比较明显。
②耗油量上升
动力下降的同时还会伴有一定程度的耗油量升高,这是因为在获得和积碳影响前相同的动力时需要更大的节气门开度并增加相应的燃油供给。
因此,当车辆出现原因不明的油耗上升时应该检查气缸是否存在积碳。
开车发现这4个“症状”,提示发动机积碳严重,要及时处理对车好1、汽车提速无力
积碳增多,会堵塞进气通道,是辅助燃烧的空气难以进入气缸,而气缸也会因为压力增高,点火时间延后,导致车辆发动机功率下降,提速无力。
2、汽车难以启动
积碳增多,会堆积在进气门座的通道,当喷射燃油燃烧时,会有部分燃油被积碳吸附,供油不足致使气缸内混合气稀薄,发动机无法正常启动。
、发动机怠速不稳
当积碳在节气门堆积过多的时候,发动机无法准确控制送往燃烧室的汽油和空气,会对转速产生影响,还会出现发动机怠速不稳、熄火的情况。
4、油耗明显增加。
同样一辆车在同一个城市行驶,如果汽车的其他零部件没有出现问题,可是油耗却突然增加了。这可能不是汽车质量的问题,而是发动机积碳该清理了。
车开到“烂”才懂得:这个“孔”建议每月清理一次,油耗低动力足九成人保养车只
转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkgx/6829.html