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汽轮机的拆卸

汽轮机的型号不同，其拆装检修程序也不完全相同，现以图1中的抽气、注气、凝气式汽轮机为例简述汽轮机的主要拆装程序。

图1背压式工业汽轮机的结构

1—调速器；2—减速箱；3—止推轴承组件；4，8—径向轴承组件；5—透平内缸；6—静叶持环；7—透平外缸；9—透平转子

1）汽轮机停机后，当前气缸温度降到℃以下时允许拆除保温，降到80℃以下时才能进行其他拆卸工作。

2）拆除振动探头等有关仪表元件，注意保护好仪表接线、接头及套管。

3）拆除妨碍检修的有关油、气管线，封好所有开口，做好复位标记。

4）拆除联轴器外罩，测量并记录联轴器中间套筒浮动量；拆除联轴器中间套筒并记录轴间距；复查对中。

5）在气缸前后紧固螺栓下垫入0.5mm厚的铜皮并压紧；将下半缸前部猫爪下顶丝顶到位并垫入适当厚度的垫铁，以保证松开螺栓后，下半缸上下工作位置不变。

6）用液压专用工具拆下联轴器轮縠。

7）拆除汽轮机转子与调速器减速齿轮轴之间的弹性联轴器，复查对中；解体检测调速器减速箱的各部位配合间隙。

8）拆除盘车器、PG-PL调速器和润滑油路设备。

9）窜动转子测量并记录止推轴承间隙；将转子推向工作侧、复查危急遮断器杠杆与转子上轴位移凸台及危急保安器飞锤头部之间的间隙。

10）拆除前后轴承箱上盖，检查径向轴承和止推轴承，测量并记录径向轴承间隙及瓦背过盈量；拆除止推轴承副止推瓦块，并扣上轴承箱上盖，把紧部分螺栓，测量转子自工作位置向进气侧的分窜量；再拆除主推力瓦块，测量转子总窜量。

11）按低压段到高压段的顺序拆卸气缸中分面螺栓，拆除定位销。

12）将转子推到总窜量的1/2位置，安装好起吊上气缸的导向杆，挂好起吊工具。

13）用顶丝将上半缸均匀顶起3~5mm，检查转子、静叶持环、汽封套等部件，不应随其上移，确认正常后慢慢起吊起上半缸，将上半缸放在指定位置，并用枕木垫牢，在整个起吊过程中要保持缸体四角吊起高度一致。

14）拆卸蒸汽室、低压段内缸和各静叶持环的中分面螺栓，并吊开上半部分。

15）装上主止推瓦块，将转子靠在主推力瓦块上，测量通流部分各部间隙和所有气封间隙，之后再取出主止推瓦块。

16）吊出转子，放在专用支架上；拆除轴承下瓦。

17）吊出蒸汽室、低压段内缸和各静叶持环的下半部分。

18）拆除上半气缸上的调节阀、主气阀，将上半气缸翻转并垫牢。

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汽轮机回装

汽轮机回装程序与拆卸程序相反，回装时应遵循以下规定。

1）转子、轴承、联轴器、静叶持环、气封、缸体均已按各质量标准和检修技术要求进行清洗和检查，存在的缺陷已消除并做了记录。

2）所有部件和进、出口接管以及缸体疏水管线等均已检查和吹扫，并确认无异物掉入，所加封口用物均已拆除。

3）更换的新备件按质量标准进行了全面检查，并经试装符合组装技术要求。

4）汽轮机本体的下列检查和调整项目已经完成并做了记录：

a.缸体洼窝中心相对转子旋转中心的偏差；

b.上、下气缸空扣时中分面的结合情况；

c.缸体纵、横向水平度，转子前、后轴颈扬度；

d.各气封的上、下、左、右以及前、后间隙，喷嘴间隙和其他通流部分间隙；

e.缸体及轴承座滑销系统已检查、调整；

f.联轴器外齿轮縠与转子轴锥段接触情况符合要求。

5）缸体扣大盖应遵循下列原则：

a.缸内所有检查和检修项目均已完成；

b.确认缸内无异物，缸内零部件无漏装和误装；

c.中分面密封涂料质量符合要求；

d.扣大盖、紧固螺栓应连续进行，不应中断，防止涂料干涸。