随着国民汽车保有量的逐年提高，现在汽车已经随处可见了，很多人都会在有条件的情况下购买汽车作为平时的代步工具，可以大大地便利自己的出行。

汽车虽然能为我们提供便利，却也同样给我们带来不小的负担。经常开车，在路上难免有磕磕碰碰，每当碰到磕碰时，就不得不花钱进行各种维修和复原。这可是一笔不小的开支。

另外，我们的车辆一般到一定的公里数时，就要进行保养了，如果不按时保养的话，汽车也可能会出现各种小毛病，给我们的行驶带来各种风险。

在很多车主的想法里，汽车的保养只需要换机油就可以了，但其实，积碳的问题也不容小觑。严重的积碳不仅会提高汽车的油耗，导致动力不足，更有甚者可能会影响到行车的安全。

我的朋友老李，汽车买了有三年多，因为上班的缘故，也是经常要周边县市来回跑，所以要经常开车上高速。车子的性能一直都很好，也没出现过什么问题。

但是，那天就不知道是什么原因，在高速上开着开着，突然车速自己就下降了，把老李吓得是一身冷汗。

出现的问题比较严重了，所以老李就开车去4S店询问情况。到那一检修才知道，原来是汽车内部的积碳太多了，对车子的性能造成了影响，所以车子才会出现这样的情况。

积碳到底是什么？

积碳是什么？发动机在运转过程中，一部分燃油和少量机油蒸汽以及机油中涵盖的一些杂质，这几类物品在高温氧化后会形成胶质，之后再经过高温烘烤，就变成了积碳，简单说就是由发动机内的混合器燃烧不充分而导致的。

特别在城市开车，交通发达道路拥堵，发动机容易长时间处于低速或怠速状态，这时候会造成积碳的大量堆积和聚集，久而久之，发动机内的积碳就会越积越多。

不仅如此，很多车友不良的开车习惯也是导致汽车积碳产生的重要原因之一。

例如，长时间的原地热车和不注意熄火时机等，都是极易造成汽车积碳的重要因素。

积碳之于发动机，就像是中年人膨胀的啤酒肚，像是老年人关节逐渐增生的骨刺，不管是像哪种，都是影响到发动机、气门、火花塞等汽车功能的重要病灶。

一个人之所以会生病，原因一定出在他平时的生活习惯。车辆积碳也是如此，一辆车之所以会出现积碳，和车主平时的驾驶习惯有着很大的关系。

积碳产生的原因

1、发动机问题

汽油和正常进入燃烧室的发动机机油，在供氧不足的条件下，不能在气缸内完全燃烧，产生油烟和润滑油烧焦的微粒。

当发动机继续运转时，进一步受到氧化变成胶质。牢固地粘在活塞顶上,活塞环上,气门背面，进气管内面，节气门体和燃烧室内等等。

在高温的反复作用下，又将胶质变成沥青质、树脂质及碳质，从而形成积炭。

2、曲轴箱通风设置

为防止污染空气，汽车设计工程师们把发动机内部的废气直接引入进气歧管，随着新鲜空气一起进入燃烧室进行燃烧。

高温的油蒸气随新鲜空气一起充满进气歧管，一部分附着在管壁及气门背部，

另一部分随进气流在进气门处与喷入的燃油混合形成混合汽，进入燃烧室燃烧后被排出车外。

怎么判断汽车有积碳？记住这4个方法

第一：动力减弱，油耗增加。

积碳堵在进气门会影响进气量，进气减少而喷油量不变，会导致燃油浪费、动力下降。

另外积碳堵住喷油嘴会导致喷出的汽油不能充分雾化，无法与空气充分混合，从而导致燃烧不充分。

举个例子，如果喷壶的喷头被沙子堵住，喷出来的就不是水雾了，而是水滴。

第二：发动机抖动。

因为进气门边缘积碳多，密闭不好，导致各缸压力差别加大，各缸功率不均衡，所以发动机会抖动，一般在刚启动时比较明显，发动机工作时间延长后，积碳软化，密闭性能恢复，抖动会减弱或消失。

第三：发动机噪音变大

由于积碳导致发动机动力变弱，想要发挥相同动力就需要增加转速，转速高了噪音自然也就大了。另外发动机爆震也会导致发动机噪音变大。很多新车行驶不到1万公里，加速时发动机噪音明显变大，大部分是积碳造成的。

如果我们的车辆出现了上面的几种情况，那就可以判断是发动机积碳比较严重，需要进行及时的清理了。

什么情况会加速积碳形成？

应用缸内直喷、涡轮增压的汽车

一般来说，同等条件下，应用这两种技术的汽车更易产生积碳。这主要与其工作原理有关。

缸内直喷型汽车，喷油嘴在燃烧室内，这样一来，进气道内由机油和空气杂质所形成的积碳就无法被汽油溶解带出；此外，由于喷油时易将汽油喷到活塞顶上，加之有高温作用，所以此处也会形成积碳。

涡轮增压型汽车工作温度比自然吸气更高，因此也被认为更易产生积碳。

空气滤芯长期未定期更换

正常情况下，空滤都无法%去除微小颗粒物，更何况是已经过度使用的空气滤芯。当空气中的杂质越来越多地进入到发动机燃烧室，燃烧不充分的情况就会更严重，从而导致更多积碳。

不合格的汽油和机油

不合格的汽油和机油内会有更多无法充分燃烧的物质，从而产生燃烧沉积。

频繁拥堵路况

汽车低速或怠速运行情况下，发动机的进气量以及发动机的工作温度会受影响，导致不充分燃烧概率更高。

那么，积碳应多长时间清理一次?

1、日平均公里数在20公里以内经常中低速行驶在拥堵的路上，走走停停

或者如果用车出现以下情况—日平均公里数在50公里以上；经常以中高速度跑高速公路；加到油品质量低或低标号的汽油；经常行驶在空气质量较差并伴有尘土泥沙道路。

建议：每1年为爱车进行1次进气系统养护，可有效降低因积碳造成的怠速不稳，启动困难，动力下降等现象；每2-次常规保养后进行1次燃油系统深化养护；每2年不少于1次发动机润滑系统养护。

2、如果您的爱车长时间未行驶，经常停在车库，偶尔开

建议：每1年进行1次燃油系统深化养护，能有效延长发动机寿命；每2次常规保养后进行1次进气系统养护；每1年不少于1次的润滑系统清洗。

教你一个“小妙招”，积碳不见了

想清理积碳在4S店里清理一次积碳大概要在0块左右，具体还要根据你们所在的地区和收费标准来定，但是大部分都会在0元左右，那么对于普通家庭来说，月收入也就几千块钱，那么修一次车就要0多块钱，确实有点让人接受不了。

如果你也是这种情况，在汽车出现问题的时候不知道该如何去解决，那么今天教你个“小妙招”，自己动手，在家花两位数就能轻松搞定难搞的积碳问题，还能在积碳清理出来之后，有效解决因积碳引起的一系列故障，特别的简单！

要想除积碳，还是要选择更科学有效的方法。

教你一招，积碳跑光光

小编特地去请教了一个在车行工作二十年的维修工，他教了我1个少花钱的"笨招"：就是使用车行专用的积碳清洁剂，在不损伤零件的情况下，把积碳清理干净，还你一个好车况，省油动力足！

而且现在这种专业产品价格也不贵，只需要两位数就能解决，为什么要去空挡轰油门损伤零件呢？今天这个笨招一定要学会，只需要一个周期，就可以让车内的积碳全跑光了。

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