活塞式空压机的工作原理及结构特点：

活塞式空压机的压缩过程是容积型流动，在气缸内完成。当吸气阀关闭时，进气压力p0与排气阀开启时的压力差为△p0，此时气体由吸气口经进气通道至储气筒内的各分缸的排气口；当排气阀关闭时，由于排气管内气体的排出，使储气筒的压力下降（称为负压），同时通过进气管路将一部分新鲜空气吸入到各分缸的进气端（称补入气流）；随着补入的空气越来越多，则气压不断升高。

在整个工作过程中：

1、吸气和压缩过程是在密闭的系统中进行的。

2、系统中的各个部件之间始终处于严格的密封状态之中。

3、在整个系统中没有运动部件。

4、系统的能量转换和传递都是依靠等熵变化的机械能来完成的。

5、整个系统是一个封闭的连续工作循环。

空压机主要由曲轴箱、连杆机构、配气机构、润滑系统组成。曲轴箱是由气缸盖和主轴组成的一个整体组件。气缸盖上设有进汽管和出气管以及调节螺栓孔；主轴上装有曲柄滑块机构和摇杆机构；连杆上有两个滚柱轴承和一个滑动球轴承以及调整螺栓孔。配气机构的动力来源于电动机或柴油机直接驱动皮带轮带动飞轮旋转而形成的离心力作用在连杆上的推力.其作用是改变进入汽缸的空气量的大小以形成不同的充气压力。

配气机是由机体部分和工作部分组成的气动执行元件。机体部分是产生动力的装置如气缸体、气缸盖和气缸套等等；工作部分为气动马达及其传动件如膜片弹簧离合器和电磁换向阀等等。