气缸盖与气缸之间有一个容易被人忽视的东西，那就是气缸垫，这个气缸垫位置非常特别，很容易让人忽视。

等到您大修的时候才发现气缸垫早就裂开了，其实早就可以预防，但是一般很难看得到它，因为原来条件有限，居然还有用纸缸垫的，这种纸的材质虽然有1mm的厚度，但是在发动机这种燃烧非常恶劣的地方，就很容易被冲击波及腐蚀气体逐渐损坏，纸的毕竟是纸的，材质耐操度太差，所以用纸的坏得很快，最好的一定要用铝缸垫，最好是买那种做好的中间还会有穿着出的波纹，这里肯定会有气密性。

如果实在没有，可以去找铝皮，自己剪一个。

如果剪呢，可以去找一个透明的硫磺纸，用铅笔在气垫盖上蒙一个，因为气垫盖上面有平座，依葫芦画瓢，再通过透明的硫磺纸在垫片上再用尖点的金属划一个，再用剪刀把外边缘剪出来，中间的孔洞可以用一个稍大点的冲子先冲一个大的孔出来，然后再用锋利的三无铁前去剪出中间的大洞孔出来，其它的穿螺丝的地方也可以用冲子冲，这种铁冲有尺寸规格的，可以选择差不多的冲一个，比铁剪要容易些，大孔洞才用冲子+铁剪的方式。

因为铝本身就有变形系数，所以剪一个平垫也可以达到气密的作用，因为缸盖头部有四个紧固螺丝，当这几个螺丝拧紧时就会产生很大的力把铝垫与气缸盖与缸体结合与起来防止漏气。

顺带说明一下，拧这4个缸盖紧固螺丝是非常有讲究的，不能一颗拧到底，一个螺丝拧几下再错开拧对面的，就是交叉旋紧，这样的话整个缸盖在螺丝紧固时才会不会拧得有偏差，气缸垫与缸盖的才会结合紧密得好，当然这个也会有一个力矩值，所以一定要查一下原厂的拧紧力矩值，这个一般说明书里不会有，最好是咨询一下售后，肯定会有答案的。

我在掌握这些情况的时候也走了很多弯路，踩不动发动机就用排除法把前面几种情况一一试到，结果最终发现是气缸盖和气缸之间的垫圈已经坏了，出现漏气，原因是有一个气缸盖上的紧固螺丝松了，平时也很少留意这个，结果久而久之，就出现了松螺丝这边的垫片被缸内高温高压给吹断，这里就出现漏气，因为位置非常隐蔽，很难发现了。

就算是发动了，也没有力。这种情况，只有重新拆下紧固螺丝，换一个全新的铝制气缸垫，为了这事，我还准备了好多片备用。其实紧固螺丝有个缺点，摩托车开久了会产生松动，所以这个地方需要弄一种反作力防止螺丝往外窜！紧固螺丝我也用弹簧垫加在螺丝下面进行加固，自从这次以后，基本没有出现过气缸盖和气缸之间的漏气了，要加弹簧垫是是个绝窍。这样我备用的铝制气缸垫就在家里睡觉。后来一把卖了破烂。