气缸

颗粒捕捉器堵塞有望解决大众将推新15T

发布时间:2023/6/28 14:38:55   

虽然大众目前投入大量的精力在纯电车型的研发中,但这并不表示大众将完全放弃研发汽油发动机。近期,大众官方宣布,为了实现更低的排放和油耗,将推出全新的1.5TSIEvo2发动机。

据悉,这款新发动机实际上是EA的升级版,是为了满足以后像国7、欧7等比现在更严格的排放标准而研发出来的,在未来将会搭载到大众探歌和探歌的旅行版车型上。

(图片来源:大众汽车官方微博)

为了进一步降低油耗,新款发动机还加入了一项全新的闭缸技术,在低、中负载下运行时,发动机第二、第三气缸会停止运作,当再次踩下油门时,它们将会快速启动,整个切换过程基本不会让人感知到。经过实测,搭载这款发动机的大众汽车百公里油耗在5.0到5.3升左右。

值得一提的是,新款发动机将三元催化器和颗粒捕捉器,移至更靠近发动机的单一排放控制模块中。这意味着新款发动机不仅能够减少贵金属的使用,降低生产成本,而且还能解决大众颗粒捕捉器堵塞的问题。

(图片来源:大众汽车官方微博)

要知道为了满足国六排放,大众很多车型的发动机都搭载了颗粒捕捉器。但是由于大众将颗粒捕捉器放在了离发动机较远的位置,导致温度不够,燃烧效果不好,很多颗粒没法再生,从而出现了颗粒捕捉器堵塞的问题。现如今,新款发动机改善了前代发动机的设计缺陷,预计在不久后困扰大众许久的颗粒捕捉器堵塞问题将被彻底解决。

此外,这款发动机还可以和电机组成插电混动系统,最大功率能达到kW。从这可以看出,大众后续可能会推出新款混动车型。小雷认为,新款发动机的使用,对大众来说无疑是一针强心剂,不仅解决了现有发动机的各种问题,还能带来更好的油耗表现。不过目前新款发动机仅在海外使用,引进国内还是需要一些时间。



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