现在的三代EA不再烧机油了。其实一谈起大众烧机油我就会想到以前本田机油增多的问题。其实烧机油比起机油增多还是要好很多的，机油增多；机油中混入了过量的汽油，机油不能再正常润滑！活塞、气缸、涡轮增压器异常磨损！而烧机油只需加一点机油就可以了！

早期大众EA烧机油的原因之一是活塞环的油环有缺陷。原来的活塞环只是单层平面，内部活塞上回油孔比较小。使用时间长了，机油会在高温下粘附在活塞环附近，堵塞回油孔，由于机油无法返回油底壳回收，会随着发动机运转而燃烧，烧坏的油也会形成对比，硬质积碳堆积在活塞环附近，形成恶性循环。所以，大众早期的EA一旦烧机油，基本上每km耗油1L。

而现在的第三代EA改进了活塞环，加大了回油孔，将活塞环的油环由单层平面改为波浪形设计，改变了含油面，减少了积油工况活塞环，还改进了回油孔，从而大大改善了用油情况。技术上，第三代EA引擎引用了许多先进技术。为提高发动机性能和整车燃油经济性，采用高压缸内直喷歧管喷射的混合喷射方式；为了更好的启动车辆，让空调快速达到制冷/制热效果，还采用了集成气缸盖技术，可以在汽车冷启动时快速加热制冷剂，在高温下也有很好的降温效果。

总而言之，为了解决经常被抱怨的烧机油问题，大众汽车也备受

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