古人云，鱼与熊掌不可兼得，这话放在汽车上也是一样的。如果是单纯的汽油车，不带电的情况下，动力最强必然伴随着高油耗，因为动力这东西上去了，油耗也要跟着上去。所以，2.0T发动机，动力最强可以单独算一个点，油耗最低可以单独算一个点，平顺性主要跟使用了何种变速箱有关系，跟发动机关系没那么大。

最强2.0T发动机盘点

第一名，奔驰M系列发动机。

奔驰M系列发动机，是奔驰M的换代产品，M引擎排气量为cc，缸径83mm、活塞行程92mm，压缩比为9.0，全重.5kg，体型硕大。这台发动机，分为高低功率二个版本。低功率版本，为2.0T匹马力，最大扭矩n/M。高功率版本，最大马力匹，最大扭矩为n/M。

这台发动机搭载在奔驰CLAAMG车型上面，2.0T马力最快加速为4.1S，2.0T匹马力最快加速破四秒，动力极其强悍。

第二名，捷豹PT发动机。

捷豹PT发动机，搭载在捷豹F-TYPE这款车型上面，动力强悍。这台发动机，排量为2.0T，最大马力高达匹，最大扭矩转速为n/M。

在大马力大扭矩的同时，这台发动机调教也相当不错，在1～4转可以爆发最大扭矩，开起来想要动力，只需要略微踩深一点油门，动力就会爆发出来。不像奔驰M发动机，扭矩虽大，但是最大扭矩要到0转才能爆发。

这台发动机，搭配ZF8AT变速箱，最快加速成绩可以跑到5.1秒，是一台动力强劲的发动机。

第三名，凯迪拉克2.0T发动机。

凯迪拉克目前全系标配一台2.0T马力发动机，不过在已经停售的凯迪拉克ATS上面，有一台2.0T马力涡轮增压发动机。

这台发动机，最大马力匹，最大扭矩n/M，最大扭矩转速～，是沃德十佳发动机之一。搭载这台发动机的凯迪拉克ATS，最快加速成绩为6.2秒。

第四名，宝马B48B20B发动机。

宝马这台发动机，搭载在宝马X5等车型上面，属于高功率版本发动机。这台发动机，压缩比为11，最大马力为匹马力，最大扭矩转速为n/M。

这台发动机，使用了诸多新技术。比如小缸径大升程技术，缸径为82mm，冲程为94.6mm，可以获得更好的低扭转速和发动机效率，可以在转就爆发n/M的扭矩，动力响应快，提速超车非常利索。

还使用了六孔喷油器，喷射压力为bar，汽油雾化更好燃烧更充分。还有招牌的Valveroniv连续可变气门升程技术，进排气门可变正事时系统，双涡管增压器，LDS电弧丝喷涂工艺等技术。

这台发动机，可以帮助宝马x5这台中大型实现6.9秒的最快加速，或者让宝马七系这台大型轿车拥有6.3秒的最快加速，实力比较强悍。

第五名，奇瑞SQRF4J.0T发动机。

奇瑞2.0T发动机，是奇瑞自主研发的第三代发动机，热效率38.2%，使用了第第二代“i-HEC”智效燃烧系统，可以提高喷射压力，提高燃烧效率，更省油。使用超级瞬态响应动力系统，以及奇瑞独创的全新一代智能热管理系统、可以让热机更快，油耗更省。还有全维集成超低降摩擦技术，也可以进一步减低油耗。

这台发动机最大马力为匹，最大扭矩为n/M，而且存在虚标，有人拉出来的扭矩为n/M，最大扭矩转速～0转，搭载在瑞虎8上面，十二万起售，最快加速成绩为7.5S，性价比较高。

第六名，广汽4B20J12.0T发动机。

广汽这台代号为4B20J1的发动机，为广汽研究院的第三代发动机，使用了一系列的新技术。最大马力匹，最大扭矩n/M，最大扭矩转速为～0转，热效率为38%，搭载在传祺M8，GS8等车型上面。

这台发动机，缸体为钢材质，气门室盖、气缸盖、油底壳上部这三个部件为铝合金材质。使用了bar高压缸内直喷，提高燃烧效率。GCCS高滚流燃烧室技术，提升油气混合气的燃烧速度。曲轴箱强扫气系统，降低水蒸气与机油混合的几率，减少机油中水汽含量达50%以上，能有效防止机油稀释及乳化。还有双涡管涡轮、紧耦合三元催化器、电控排气旁通阀等技术，可以提高涡轮的响应速度，进一步提高动力。

第七名，红旗CA4GC20TD2.0T发动机

红旗这台2.0T发动机，为红旗自主研发的国产发动机。这台发动机，最大马力为匹，最大扭矩为n/M，最大扭矩转速为～0转。

采用高压缩比+米勒循环燃烧、bar精确燃油喷射、全MAP精确智能热管理技术、两级可变排量机油泵、电控高响应性双流道增压器等10项核心技术，热效率达到39%。

第八名，沃尔沃BT22.0T发动机

沃尔沃2.0T发动机，最大马力匹，最大扭矩n/M，最大扭矩转速～0转。这台发动机是沃德十佳发动机之一，技术这块还算先进。搭载车型为S90，XC60等车型。

第九名，林肯2.0T发动机

林肯2.0t发动机，最大马力匹，最大扭矩n/M，最大扭矩转速2～3，马力不错，不过扭矩转速区间比较窄，开起来比较费油。搭载在林肯冒险家，航海家等车型上。

第十名，路虎PT2.0T发动机

路虎2.0T发动机，最大马力匹，最大扭矩转速n/M，最大扭矩转速1～4转。这台发动机调教激进，搭载在路虎揽胜极光等车型上面。

2.0T动力最强，油耗最低，平顺性最好的，当属宝马2.0T

宝马的2.0T发动机序列，有2.0T马力，2.0T马力，2.0T马力，2.0T马力等多款高低功率调教的发动机。这些发动机，从技术来说，属于顶级的水平，业界对于宝马发动机的评价是“优异的技术含量和性能表现，无可比拟的均好性，代表着全球该规格引擎的最高水平。”

有了一台好的发动机，与之匹配的变速箱以及调教技术也要跟得上。宝马的变速箱，以ZF的8AT变速箱为主，是宝马跟ZF合作研发的。绝大多数宝马车都用这台变速箱，积累了丰富的调教经验。作为以操控为核心卖点的宝马，动力这块的平顺性是顶尖的，无可挑剔。

油耗方面，宝马三系2.0T马力加8AT的工信部油耗为6.2L/km，2.0T马力加8AT工信部油耗为6.9L/km。作为一台大马力的中型轿车，这油耗并不算高。

宝马五系，一台中大型轿车，2.0T马力搭配8AT的工信部油耗为6.5L，2.0T马力搭配8AT的工信部油耗为6.7L，也是一个比较低的水平。

总的来说，2.0T的发动机很多，但是能在动力，油耗，平顺性取得一个较好的平衡点的，主打操控的宝马是做的最好的。