增压的目的：

涡轮增压器类似一个空压泵，涡轮增压最大的好处就是不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩，一台增压的发动机比自然吸气的发动机最多可增加多达40%的功率。

增压的优点：

涡轮的动力来源于发动机的废气能量，可以降低碳烟和氮氧化物排放。

涡轮增压可以实现同等排量下更大的动能，扭矩输出更佳。

奥迪发动机增压发动机装备情况：

涡轮增压给汽车带来的不仅仅只有动力：

动力强劲

减低污染

经济省油

驾驶乐趣

增压的分类：

涡轮增压器：

基本原理：

增压器工作原理：

叶片可调式：

增压器与各部件关系：

涡轮增压循环空气阀：

增压管路组成：

1-增压空气冷却器

3-空气导流软管

至废气涡轮增压器

装配前必须无机油且无油脂

6-空气导流软管

16-空气导管

18-空气导流软管

21-谐振器

24-空气导流软管

涡轮增压的外部部件：

涡轮增压的循环电动机V51：

机械增压：

机械增压，是以不增加引擎排气量为前提，使动力输出提升的方法。是直接利用引擎出力来驱动增压器，再将高密度空气送入汽缸内以提高引擎的输出功率。

奥迪的前身汽车联盟（AutoUnion）早在20世纪30年代生产的欧洲

GP汽车大奖赛参赛车辆就已经装备了机械增压器。这种增压器被称为罗茨增压器。

另外：现在使用的已经是第6代罗茨式增压器了。

机械增压作用：

目的：

为了更快更早的使增压器的效果体现出来，奥迪开发了机械增压发动机。

方式：

增压的动力直接取自发动机飞轮，采用皮带传动，增压器工作转速随发动机转速变化。

工作原理：

使用罗茨式增压器，采用挤压工作原理。

机械增压的优点：

结构紧凑，压缩空气到气缸的路径非常短，反应非常快。

增压压力是连续供给的，且随转速升高而增大。

发动机扭矩增大快，提前可达到最大扭矩值，因此起步性能好。

寿命高，保养方便。

3.0TFSI机械增压器工作原理：

罗茨增压器特点：

采用挤压原理工作

采用机械方式驱动

机械增压器安装位置：

增压器与各部件关联：

冷却组件：

主要损坏原因：

有异物进入。

润滑不足。

润滑老化或不洁。

保养和使用不良。