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拉高速真能除积碳维修工教你1个小窍门

发布时间:2025/7/13 12:39:09   
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大家都知道汽车要定期保养,有的人会嫌弃保养太贵太麻烦都懒得保养,也有些人比较爱惜自己的车,会定期去做保养,但是车用久了还是会有大大小小的问题。

不管你的车再好再贵,都难以避免的一件事就是车辆会产生“积碳”,出现积碳就如“慢性病”,短时间不容易觉得它会给车带来问题,所以它的出现并不算是故障。

不过长时间的话,会让车子的动力慢慢下降,油耗逐渐升高,抖动越来越大等情况,最终影响车主驾驶体验。

这使得很多车主非常恼火,因为积碳的清理并没有想象中那么简单。

老司机常说的积碳,到底是什么?

积碳包括两种概念:

一种概念是发动机的积碳:发动机在工作过程中,燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。

第二种概念是电火花加工中的积碳,积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事,特别在精密模具加工会是致命的影响。只要是内燃机就会产生积碳。

促使积碳产生的因素有哪些?

1、长期加注质量不佳的燃油

这些燃油往往不够纯净含有杂质,燃烧不充分残留较多,杂质与燃油共同沉积在发动机,很容易形成积碳。

2、发动机长期处于怠速状态

城市道路比较拥堵,平时行驶走走停停怠速比较多。怠速时发动机功率输出很小,同样无法充分燃烧汽油,也会增加积碳。

3、长期过度热车、点火驻车

部分车主可能有过度热车或者长时间点火驻车的习惯。若长时间原地静止,发动机正常工作,这种情况也会导致积碳的形成。

怎么判断发动机是否有积碳呢?

第一种就是通过油耗来判断,对于大多数的车型来说,油耗基本会维持在一个平均的数值,如果你突然发现你的油耗长时间的超过平均值,这种情况很有可能是发动机积碳造成的。

打个比方,如果你的车之前加满一箱油可以跑公里,而现在的加满一箱油达不到公里,并且还在一次次缩短续航里程的话,

这种情况基本上就是发动机存有积碳了,因为当发动机有积碳后,积碳会影响喷油嘴上汽油的雾化效果不理想,从而导致火花塞存在不点火现象,从而使得油耗增加。

第二种是通过里程来判断,普遍来讲一般的车辆在行驶里程数达到公里左右,气缸内就会慢慢堆积积碳

当行驶里程达到公里左右时,各别车辆的发动机声音会加大,伴随着起步动力不足,这种情况就说明积碳过多,需要清理积碳了。

积碳危害你了解多少?

一、损坏气缸内部结构:

气缸内构成燃烧室的各种结构是发生积碳的主要部位,有活塞顶部、火花塞、缸内喷油嘴、进排气门和进气管的气缸入口处。

二、降低发动机功率:

当积碳黏附在气缸、活塞顶时,就会减少燃烧室容积(空间)提高气缸压缩比,当压缩比过高,就会造成发动机早燃(固发动机爆震),降低发动机功率。

三、油耗升高:

节气门上的积炭使节气门位置发生变化,在发动机怠速时,电脑就接收这个错误信号,计算出错误的供油量,使车辆油耗升高。

四、尾气超标:

当积碳黏附在氧传感器时,使氧传感器不能正确感知废气状况,无法正确调整空然比,从而使发动机尾气超标。

以上就是关于积碳的危害,想必就有很多人想,能不能通过拉高速来清理积碳,小编说的是这种方法虽然有效,但是用处不大。为什么呢?

“拉高速”真能除积碳?

汽车发动机内部所产生的积碳,一直以来是令诸多车主比较头疼的事情,积碳的存在不仅会使车辆油耗增加动力受损,而且在积碳过于严重时还会导致机件上的损坏,清除发动机积碳成了很多车主备受

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