减少液压系统故障的第一道防线是将液压油的污染度和控制协议作为预防性维护(PM)计划的一个组成部分。并不是说您的液压油必须是清洁的;而是说您的液压油必须保持一定的清洁度。今天的目标是认识润滑油的污染源和减少油液污染的方法。

　　1.油液污染的类型

　　与设备故障一样，油液污染有多种形式，最常见的包括以下几种：

　　制造和装配过程中的内置污染物包括碎片、焊接飞溅、铸造砂、油漆、管道密封剂或清洁抹布中的纤维。

　　自然污染物是过滤前液压油中存在的颗粒物质。生产、包装、运输和分销都可能是此类污染的来源。强烈建议在将液压油添加到机器油槽之前对其进行预过滤。如果没有预过滤，您就有可能将污染物引入液压系统。除非您在将液压油添加到机器油槽之前采取(强烈建议的)预过滤步骤，否则您将面临将污染物引入液压系统的风险。

　　进入的污染物是通过空气呼吸器、气缸杆密封件、防尘密封件、部件密封件或安装不当的盖子等引入的，仅举几个潜在的途径。这些污染物无法%避免，但有售后解决方案可以减少它们。

　　产生的油液污染是颗粒产生更大颗粒的结果。由于运动部件之间的接触而产生的磨损、气蚀、腐蚀、侵蚀和疲劳都是此类污染影响的例子。

　　催化污染是指存在非固体污染物，主要是水、空气或热量，它们与液压油中存在的其他颗粒发生反应。例如，水和铁或铜等磨损元素的组合可产生比单独污染物显着更大的催化效果。

　　2.油液污染检测和解决

　　无论来源如何，这些油液的污染物很少能用肉眼看到。与发动机油一样，识别系统中可能存在的污染物的关键在于常规油液采样和分析。

　　词分析可识别化学水平上的污染物。某些污染物的存在可以作为来源的预测指标，因此，它们可以作为解决问题方法的指标。液压油的化学分析最好留给实验室，许多实验室以相对较低的成本提供这项服务。

　　油液的颗粒计数（里面的污染颗粒）是污染严重程度或造成进一步损害的可能性的明确指标。市场上有许多商用颗粒计数器，使颗粒测量成为一项具有成本效益的工作。

　　更频繁的排水和更换间隔是减少污染的一种方法，但可能会对机器生产率产生负面影响。密切 　　看似相似的过滤器在使用的介质类型、制造工艺和其他更细微的差异方面也可能有所不同。确保您使用的过滤器满足或超过系统和您管理的设备内过滤器位置的颗粒过滤和流速可接受的水平。有关规格，请参阅OEM指南。

　　提示：并非所有过滤器都是一样的。过滤器在两个重要因素上差异很大

　　它们要过滤的颗粒的大小

　　介质(在本例中为液压油)通过过滤器的流量

　　3.诊断工具

　　即使制定了坚如磐石的油液污染控制计划，油液污染物也将不可避免地迁移到您的液压系统中，直至操作员或技术人员注意到其影响。阀门卡住、机器犹豫或滞后，或者普遍的马虎都可能是潜在问题的症状。由于这些问题可能会出现和消失，因此最好通过将诊断工具系统整合到您的PM工具箱中来解决这些问题，从而拥有适当的工具和流程来识别和量化这些难以复制的情况。

　　油液诊断工具（油液云）可以像即插即用数字压力记录仪一样简单，用于测量油液使用期间或较长时间内经历的各理化指标峰值或下降。它们可以像同时测量各种关键液压系统数据点一样复杂，包括压力、温度、粘度、污染度、磨损颗粒、介电常数、密度、流量和转速，并将记录的数据导出到您选择的数据分析软件中。这些数据可以与OEM规格进行比较，以识别潜在问题或在额外维护任务导致灾难性故障之前确定其优先顺序。

　　任何数据收集设备的应用都需要深思熟虑，包括在液压系统内的关键位置安装快速连接测试点。安装后，这些测试点可以轻松访问信息，这些信息可以指示更大的问题，并将决定您解决问题的方法。

　　您的污染控制和诊断过程提供的所有详细信息对于向潜在买家表明您认真对待您的设备并拥有支持它的文档非常有价值。一个装满文件的文件夹可以证明您为使机器保持最佳状态所做的一切，可以对机器的售价或以旧换新价值产生重大影响，其价值可能超过您对其维护的投资。

　　4.例行检查

　　作为每个操作员日常工作的一部分，检查机器的液压系统可确保尽早发现需要解决的任何问题。每天以同样的方式检查每台机器。理想情况下，该检查清单应在每个班次开始和结束时执行，并提交给车间主管审查。您的团队应确定这些检查的详细程度，但机器之间的检查应保持一致，并严格遵守。

　　操作员应特别注意他们在轮班期间遇到的任何瞬时故障问题，并应检查其机器是否存在以下灾难性故障的早期预警信号。液压系统存在潜在危险。所需的维修应由经过液压系统管道和维护专门培训的技术人员执行。

　　软管组件。目视检查软管是否存在以下情况，任何一种情况都表明需要立即更换：软管上的接头打滑;盖板损坏、破裂、切割或磨损(任何钢筋暴露);坚硬、僵硬、热裂或烧焦的软管;配件破裂、损坏或严重腐蚀;接头处或软管内泄漏;软管扭结、压扁、压扁或扭曲;以及起泡、柔软、退化或松动的覆盖层。

　　硬线条。目视检查硬线和管道在管道长度或连接点是否有疲劳、破裂、扭结和泄漏的迹象。

　　气缸/执行器。记下气缸或执行器上的任何划痕、点蚀或积聚的液压油。每当怀疑系统中可能存在金属颗粒时，都应报告，因为必须排空油，将整个系统冲洗干净，并彻底清洁或更换所有过滤网。填料、防尘圈和衬套被视为磨损部件，应根据制造商的规格或在磨损迹象明显时进行更换。

　　过滤器。确保检查液压系统所有位置的过滤器。许多过滤器都有视觉指示器，表明它们运行正常。报告任何指示堵塞或已进入旁路模式的过滤器。这些表明需要立即更换过滤器，并且可能需要彻底冲洗系统并更换油液。(有关过滤器位置的信息，请参阅附图。)

　　污水坑。检查油箱并从油箱底部取样(油浮在水面上)检查是否有水或湿气。如前所述，液压回路中的水可能会由于与其他污染物发生反应而对液压部件造成严重损坏。如果发现，必须定期净化水。注意清漆堆积的任何积累，因为这可能会导致粘附或过滤器堵塞，并可能表明需要更换油液。

　　气味。让操作员/检查员记录任何强烈或令人不快的气味，尤其是与热相关的气味，这可能表明您的系统在不安全的温度下运行，流体可能泄漏到高温表面，或者流体粘度已受到损害。

　　对泄漏零容忍。请记住，任何液压油可能流出的地方都可能有潜在污染物进入，包括可能对液压系统寿命产生重大影响的颗粒污染物和催化污染物。液压系统中的泄漏不仅是一种烦恼，而且是一种烦恼。它们会给您的企业带来经济负担。撇开泄漏位置往好了说是污染的潜在入口点，往坏了说是灾难性故障的前兆这一事实不谈，对泄漏政策采取零容忍政策纯粹是出于经济动机。