我们的工作每周几乎都要维修好几个发动机总成，那么我就发动机究竟要做些什么呢？有很多人觉得维修发动机总成，无非就是把发动机拆散，然后更换掉坏的零部件，然后重新装回去就可以了。其实维修发动机总成还是特别麻烦的，主要是针对发动机的问题进行整体维修。比如最常见的问题，烧机油，如果这个故障发动机总成是属于烧机油的问题的话，我们在维修发动机总成的时候，就会将所有的导致我们发动机烧机油的零部件全部都更换掉。因为我们整个发动机总成的维护是相当复杂，相当费时间的，而且维修之后，对于整个发动机总成的间隙调配，都是非常浪费修理工的时间和经验的。所以维修发动机总成必须找到发动机的故障问题，一次性解决！不能有半点马虎，在发动机总成维护装配的时候出了半点差错，都会给我们发动机的正常运行造成危害，甚至可能会导致重新拆卸发动机维修。所以总结一下，我们发动机总成大修是维修什么呢？主要就是找到发动机机械部分的故障问题，然后全部把发动机总成分解开。拆解开后，我们会更换我们发动机总成上的“大修理包”，大修包里面会包含发动机总成上的所有油封以及密封垫，在发动机大修的时候会将所有的油封、o型环、密封垫、气缸垫一次性全部更换掉。然后还会更换掉我们发动机活塞的活塞环，连杆机构的曲轴瓦以及连杆瓦止推片等！所以我们的发动机大修主要是针对我们发动机上的故障问题集中解决，然后更换掉发动机总成上的所有油封，以及密封垫和汽缸垫，还有我们曲轴瓦以及连杆瓦等等，几乎需要更换的消耗零部件全部都要更换，因为我们发动机大修必须保证一次性修复到位，否则第二次的拆解将会带来非常多的麻烦。

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