当前位置: 气缸 >> 气缸资源 >> 锂电池PACK生产工艺流程详解
1.电芯正极贴青稞纸。
锂电池能量密度高,应用广泛,是我国电池产量最高的一种电池,但是锂电池生产成本不低,因此提高产品良品率,是降低电池的生产成本的有效手段。在锂电池生产过程中,可以加入多个提高产品良品率的工序,其中在锂电池正负之间电极贴上绝缘纸,能够有效减少在电极焊接电池极耳时,焊接头将电池正负极误焊在一起而引发的电池内部短路的情况。
贴青稞纸主要有两种方式:
方法一:人工手动贴纸
方法二:全自动贴青稞纸机:人工将电芯装入上料斗——波轮转动出电池——皮带移动电芯——气缸推出电芯组队——电池定位压紧——步进电池带动整卷青稞纸移动——气缸贴青稞纸——废料回收——成品电池到下料槽——人工装盒(操作参数可根据客户的实际要求自由设定)
采用气缸驱动切刀冲压,一次冲贴4颗2.电芯分选分组
电芯分选是为了追求一致性的,电芯的一致性差异,就像新旧电池混用。差异大的电芯,除了会拖累正常的电芯,还是整个电池包的薄弱点,过充、过放、发热等都是从他们那开始的。
电芯自动分选机:电芯放入料仓内——测试轮运行至测试位——测试气缸动作——测试针压到电芯——测试仪读取数据——传输至电脑——电脑进行档位匹配——电芯转至分选皮带——分选皮带运行到指定档位——档位气缸动作将电芯推出。
操作简单,分选设置参数即可。3.电池组焊接
方式一:人工手动焊接:
脚踩式龙门架点焊机:电源开机——检测WELED开关是否打开——在桌面放置需要焊接的产品——踩脚踏板——焊头下压——点焊完成——焊头回位
无漏焊、炸焊、虚焊等不良反应产生。方式二:全自动点焊机:
双面全自动点焊机:电芯/支架/电池镍片装入治具——放置治具到感应位置——设备自动点焊完成送出到取料位置(选择出料方式:前进前出、前进后出)——从治具中取出电池组——进行下一个生产循环
皮带传送,可设传送方向,对接自动线单面全自动点焊机:电芯/支架/电池镍片装入治具——放置治具到左平台感应位置——设备自动点焊完成送出到取料位置——人工翻转治具——放置治具到右平台感应位置——设备自动点焊完成送出到取料位置——从治具中取出电池组——进行下一个生产循环(左平台工作时有平台可以放入产品,等待做平台焊接完成,会自动转入右平台焊接。在焊接右平台时,左平台可以更换产品,等待右平台焊接完成,会自动转入左平台焊接,依次循环)
一机两用,可焊接电池组也可焊接保护板4.电池组保护板焊接
方式一:人工手动焊接
方式二:全自动单面保护板点焊机:把焊接完成的电池组放置在保护板夹具内——在电池组上放置保护板——合上夹具——安装完成的BMS夹具放入BMS点焊机平台上——开始焊接保护板
5、半成品绝缘
对电压采集线、导线、正负极输出线,进行必要固定与绝缘。辅料常规为高温胶布、青稞纸、环氧板、扎带等。需要有安全意识,切勿对电池组电压采集线或输出导线进行叠加压迫,容易导致挤压破损造成短路。
6、半成品测试
电池组加上BMS后,可以进行一次半成品测试,常规测试包括:简单充放电测试、整组内阻测试、整组容量测试、整组过充测试、整组过放测试、短路测试、过流测试。如有特殊要求需进行高温低温测试、针刺测试、跌落测试、盐雾测试等,特殊锂电池组测试,有破坏性,建议抽检。
需要注意电池组的承受能力,如整组过充测试时,BMS是否可以耐高压;短路测试时BMS是否可以承受瞬间高压高电流;过流测试时BMS是否可以承受脉冲电流等。
7、锂电池组PACK包装
这一步,也需要看设计。但包装前,必须做好信号采集线,电池组正负极的绝缘。
PVC包装的电池组,过热缩机。超声封口的电池组,上超声机器。带金属外箱的电池组,进行外箱组装。这过程中,需要注意电池组轻拿轻放,避免碰撞,挤压等。导线更要做好绝缘,避免短路。
8、整组测试
整组测试仪设置好参数,电池组上整组测试仪进行测试。
主要测试项:出货电压、内阻、简易充放电。
备选测试项:过流、短路。
9、装箱出货
按开模泡棉尺寸装箱,切勿随意摆放,电池组运输时,最怕内部包装空虚。一定要保证内部有足够的泡棉进行缓冲,避免运输撞坏。如大电池组PACK,安全起见,需要安排打木架出货。
以上就是锂电池组pack制造工艺的大致流程步骤了,通过以上的介绍相信大家对锂电池pack生产有一个大概的认识啦,有想要了解更多的可以私信我,我可以帮助大家解答。