一般来说，发动机目前由两大机构和五大系统组成。曲柄连杆机构。曲柄机构是发动机实现工作循环和完成能量转换的主要运动部件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。配气机构。配气机构的作用是根据发动机的工作顺序和过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，废气排出气缸，从而实现换气过程。进气门和排气门的打开和关闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进气门和排气门、凸轮轴和其他零件一起构成了气门系。

燃料供应系统。汽油机燃油供给系统的作用是根据发动机的要求配置一定量和浓度的混合气体，供给气缸，将燃烧后的废气从气缸排放到大气中。润滑系统。润滑系统的作用是将一定量的清洁润滑油输送到相对运动的零件表面，实现液体摩擦，降低摩擦阻力，减少零件磨损。清洁并冷却零件表面。润滑系统通常由润滑油通道、油泵、滤油器和一些阀门组成。

冷却系统，冷却系统的作用是及时驱散被加热部件吸收的部分热量，保证发动机在最合适的温度下工作。水冷发动机的冷却系统通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱和节温器组成。不及物动词点火系统，在汽油发动机中，气缸中的可燃混合物通过电火花点燃，因此在汽油发动机的气缸盖上安装有火花塞，火花塞的头部伸入燃烧室。凡是能按时在火花塞电极间产生火花的设备称为点火系统，通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞组成。

火花塞具有彼此绝缘的中心电极和侧电极。当在火花塞的两个电极之间施加DC电压并且电压上升到一定值时，火花塞的两个电极之间的间隙将被击穿并且将产生火花。在火花塞的两个电极之间产生火花所需的最小电压称为击穿电压。所有能在火花塞的两个电极之间产生电火花的设备都称为发动机点火系统。启动系统。这不难理解。要使发动机从静止状态过渡到工作状态，必须通过外力转动发动机的曲轴，使活塞往复运动，气缸内可燃混合气燃烧膨胀做功，活塞被向下推，使曲轴转动，这样发动机就能自行运转，工作循环就能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动，直到发动机开始自动怠速的整个过程称为发动机起动。完成起动过程所需的装置称为发动机的起动系统。