造成柴油发电机组拉缸的缘故非常多，如布局设计、生产工艺、材料选择、运行管理等。实践证明，大部分汽缸拉缸是由于维护不当造成的。下面跟着高速公路发电机小编来看看吧！

1.气缸润滑不良。气缸润滑器供油量调节过小；焦化由于严重堵塞的填料管内壁表面上。注油管接头漏油；气缸套注油孔或布油槽堵塞；注油器出现故障；故障汽缸油规格或其它不当选择不同的模型油混合物的；汽缸油变质。气缸套和支撑孔不匹配。气缸套和所述主体的缸膛之间应该是一个过盈配合。当安装时，热应考虑到气缸套的方式，即加热体，其保持在-℃下，在气缸套朝向所述气缸膛的倒角端，并且插入到所述气缸膛。这是因为在水腔室的外壁这样的干气缸套的冷却孔，所述冷却水冷却所述气缸孔壁，其余的热量先通过外壁的内壁传送，然后通过冷却水和：如果部分外径小气缸衬套，缸套可能会导致表面温度过高，导致事故发生不久拉圆柱体。

2.磨合不充分。没达到规定的磨合期，过早投入营运；磨合期，各缸柴油发电机的气缸各负荷进行分配工作时间以及长短不合理，忙于自己增加一个更大的负荷；磨合期运行时，注油器供油量不足。

3.油冷却器恶劣的工作环境。例如，滑油冷却器垫破裂后，进油通道和回油通道连通，油压低，活塞不能有效冷却和润滑，造成拉缸。油底壳大量进柴油。唇形密封圈磨损或老化，柴油进入齿轮箱转而进入油底壳内，使油变稀，造成压力低，从而使活塞和气缸的冷却效果和润滑效果都受到影响，严重时甚至会造成拉缸故障。

4.冷却不良。冷却水泵或供水中断不足。冷却水腔锈蚀或脏污。冷却水的温度过高。冷却水含有大量的气体。添加冷却液不符合要求。使用预定的，长期的使用防冻冷却剂。然而，这种解决方案还利用水的长期亏损的，在这个时候加入蒸馏水应要求，没有自来水或用含代替其它杂质成分的水。否则，柴油发电机的冷却水将积聚的杂质，水垢的形成。结垢变得柴油发电机的冷却水的循环水路窄，效果后，柴油发电机来降低冷却性能，使高温引起的柴油发电机拉圆柱体。

5.活塞环断裂。活塞环的搭口间隙过小，使活塞环断裂。搭口间隙过大或磨损问题严重；环糟内结炭较多，使活塞环黏着。活塞环选取方法不当。假如我们选择的搭扣间隙结构尺寸过小，受缸内高温环境气体通过膨胀的影响，活塞环会受热膨胀，但又被气缸可以限制企业不能实现自由伸展，只能向开口间隙处蔓延。假如开口就是没有工作间隙，同时需要继续发展扩大，将会导致出现压碎破坏或断环，从而可能造成拉缸现象。

6.长期超负荷。柴油发电机长时间过负荷运行，热负荷增加令机件过热负荷增加令机件过热。燃用劣质油。不完全烧致使残炭增多；后燃烧使排气温度升高，没有及时采取正确的技术措施；气缸润滑油碱性不合适。

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