气缸

拉高速真能除积碳维修工教你这个技巧

发布时间:2024/12/16 14:41:30   

在汽车的圈子里,时常流传一句话:“车子不保养,寿命少十年”。

话糙理不糙,要想维持车辆的正常运转,必须保证维修保养到位。常见的保养项目,大概就是更换机油和清除积碳。

总会有车主宣称:积碳根本不用清理,拉一圈高速就能解决。

但事实真的如此吗?在老维修师傅的眼中,这样的做法是很影响汽车的性能的。

让我们先来了解一下什么是积碳

积碳是指一种发动机的气门、燃烧室和进气管上积累的混合物。

它是由发动机的油料未能充分燃烧,在高温和氧的催化作用下形成盐酸和树脂状的胶质,粘附在零件表面上,再经过高温作用进一步浓缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物。

积碳产生的原因

1、发动机问题

汽油和正常进入燃烧室的发动机机油,在供氧不足的条件下,不能在气缸内完全燃烧,产生油烟和润滑油烧焦的微粒。

当发动机继续运转时,进一步受到氧化变成胶质。牢固地粘在活塞顶上,活塞环上,气门背面,进气管内面,节气门体和燃烧室内等等。

在高温的反复作用下,又将胶质变成沥青质、树脂质及碳质,从而形成积炭。

2、曲轴箱通风设置

为防止污染空气,汽车设计工程师们把发动机内部的废气直接引入进气歧管,随着新鲜空气一起进入燃烧室进行燃烧。

高温的油蒸气随新鲜空气一起充满进气歧管,一部分附着在管壁及气门背部,

另一部分随进气流在进气门处与喷入的燃油混合形成混合汽,进入燃烧室燃烧后被排出车外。

怎么判断发动机内积碳过多

1、看行驶里程

当汽车行驶里程达到公里的时候就会出现积碳,就算是新车也会出现少量的积碳,积碳量的大小因车而异,但发动机积碳不会影响汽车的正常使用。当汽车行驶里程达到公里左右时,发动机声音就会变大,起步时会出现动力不足的情况,这时可以考虑清理发动机积碳的问题。

2、油耗增加

当发动机积碳过多的时候,汽车的油耗会出现明显的增加。

如果发动机内积碳过多,积碳会导致喷油嘴上的汽油雾化器不顺畅,火花塞绝缘而无法正常启动,所以会造成油耗增加的情况。

3、加高号油,动力变强

普通的私家车只需要加92号汽油就可以,如果再加95号汽油之后,发现动力变强,这说明发动机产生积碳,因为发动机产生积碳之后就会出现动力不足的情况,

这时更换抗爆性更好的燃油,比如92号换95号,95号换98号等,发现汽车动力出现了明显变强,可以断定是发动机积碳问题。

长期不清理积碳的危害

1、导致发动机性能下降

重积碳导致动力下降的主要原因有:火花塞积碳减弱点火能力或引起点火失败,气缸漏气(气门处和活塞处)导致的压力下降等,在大负荷或者低转速时表现得比较明显。

2、导致结构损坏

气缸内构成燃烧室的各种结构是发生积碳的主要部位,有活塞顶部、火花塞、缸内喷油嘴、进排气门和进气管的气缸入口处。

如果这些地方积碳严重的话,就会对车辆的整体发动机机舱的结构造成重大的影响,很可能会导致各个零部件之间的联动性变差,进而导致发动机点火结构损坏。

3、导致车辆难以启动

火花塞积积碳过多,在燃油湿润后,相当于火花塞电极间并联分路电阻,造成汽车火花塞漏电、跳火过弱,严重时火花塞不能工作,汽车难以启动。

4、导致尾气污染物排放增加

如果车辆积碳过多的话,通常在对汽车进行年检时才会发现尾气中污染物排放增加。目前只检测一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物,积碳时三项指标都可上升或超标,这个变化可能比动力下降和耗油量增加出现的更早。

这时车辆的年检就会因为尾气排放不达标而不合格,给车主带来各种各样的不便。

5、导致油耗增加

如果车辆出现长期不清理积碳,积碳堵塞在了气门部位,造成发动机进气出气困难,导致发动机需要更多地做功才能将汽油燃烧完全,这样就加剧了汽油的消耗和使用。

“拉高速”真能除积碳?

很多新手司机会选择拉高速清理积碳的方法,那这种方法到底有没有用的?

首先跑高速对于清理积碳是有效果的,但仅限于轻微效果。

积碳产生的原因是汽油成分中的胶质,与无法完全引爆的碳氢化合物在爆炸后产生的微小碳粒,未能随废气排出而堆积造成的。

高速工况发动机运行平稳、进气量充足,燃油的燃烧更加充分,不过偶尔的高速工况只对于进气口和气缸内时间较短、附着力较低的积碳有部分效果,发动机想要靠跑高速“重获新生”确实有些“异想天开”。

高速工况虽然对于积碳有部分效果,但“大脚轰油门”的方法,很有可能会物极必反。

大脚轰油门行车电脑检测到节气门开度变大,会控制向发动机内多喷油,虽然对于喷油嘴处的积碳有冲刷效果,不过过量喷油燃油同样会导致燃烧不充分,活塞顶部的积碳可能还会越来越多,得不偿失。

维修工:教你这个技巧!积碳全“跑光”

既然"跑高速"的方法不管用,清理积碳的最好方法是什么?

小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工,他教了我一个少花钱的妙招——就是使用车行专用的积碳清洁剂。

就可以在不损伤零件的情况下,把积碳有效的清理出来,不仅效果好,而且不会损伤零件,不会给各大零件留下安全隐患。

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使用前VS使用后

使用前VS使用后

使用前VS使用后

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