气缸

汽车维护中怎样检查和排除少数缸不工作故障

发布时间:2024/5/30 11:27:44   
亲爱的朋友们大家好,今天为大家带来的是怎样检查和排除少数缸不工作故障,相信你也一定会遇到,那么小编就详细的说一下这其中的那些不为人知的“秘密”吧!怎样检查和排除少数缸不工作故障?启动发动机后,逐渐加大油门,使发动机转速由氏速溪慢加至高速,注意听消声器声音。如果从低速到高速整个转速范围均能听到“突、突”声,且有节奏,“突、突”声还随发动机转速的升高频率而升高,则可认为发动机有少数气缸不工作。当评定为少数气缸不工作时,应先检查高压分线是否脱落。如无脱落,应用高压短路试验方法确定是哪个(些)缸不工作。即用起子将火花塞短路,同时注意观察发动机转速的变化。如某缸火花塞短路后,发动机转速明显下降,则说明该缸工作正常;如转速略有下降(即下降不明显),则为该缸工作不良;如转速无变化,说明该缸不工作。然后再按下述方法查明原因:(1)如某一个缸不工作,应取下该缸高压分线,置距火花塞5~7毫米,察看是否有火。若无火,可将该分线的另一端从分电器旁插孔拔出少许,察看旁插孔是否向分线跳火。如向分线上跳火,则为分线漏电;如不跳火,应检查分电器盖旁插孔是否漏电(可将分电器盖中央高压线拔出插入该缸旁插孔,摇转曲轴,此时,若中央高压线有高压火,则为该插孔漏电),以及凸轮是否磨损不均(打开分电器盖,摇转曲轴,观察6个凸轮棱角分别作用时的触点间隙)。如果取下该缸分线向火花塞跳火时有火,且转速随之均匀,则为该缸火花塞电极机油过多或瓷芯轻微漏电。如虽有火,但发动机转速无变化,则为该缸火花塞严重漏电。(2)如果两个缸不工作,应分别取下这两缸分线,距离火花塞5~7毫米,检查是否跳火。如均跳火,而发动机转速无变化,则可能是两缸分线插错或两缸火花塞均不工作,应先检查点火顺序。若正确,则应检查火花塞。如拆下两缸分线不跳火或一个跳一个不跳时,应按一个气缸不工作的检查方法检查。若不工作的两缸其分电器盖旁插孔相邻,先取下一个缸的分线,距离火花塞5~7毫米,检查跳火情况。如为无火或火弱,应将分线装回,取下另一个缸的分线,检查跳火情况;如同挥为无火或,将两根分线同时向气缸体跳火,并且使两分线距缸体距离始终是一远一近,若是哪根分线较近哪根跳火,则可肯定为此两缸分线所在的插孔窜电。(3)如果高压分线向火花塞跳火,火花强烈,且火花塞良好,则应检查是否为发动机机械部分故障。希望今天的内容能给大家带来帮助,感谢你对小编的信任和支持,如果感觉小编讲得还不错的话,请在文章下方点亮

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lktp/6390.html
------分隔线----------------------------