北京中科忽悠 http://www.pfzhiliao.com/bdf/bdfzl/1179.html
春节期间大家游山玩水，吃喝玩乐，自驾到处溜达。那么我们返程归来后，汽车应该做一个全面的检查保养，首先要更换的就是我们汽车发动机的血液——机油，那我们该如何选择适合自己爱车的机油呢？不同的机油种类决定了发动机的使用寿命和工作效率，还有许多新手不知道机油是什么，只顾着一个劲的开，却不知道包养更换机油，更有甚者听信商家忽悠“我的机油能跑十万公里”，发动机要跑废了都还不知道。以下部分科普帖，可直接看结尾。发动机润滑油，俗称机油。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达°C至°C。在这样严格苛刻的工作环境下，只有合适的机油才能延长发动机的使用寿命，机油主要作用是润滑抗磨，密封防漏，防锈防腐，同时高品质的机油还具备清洗清洁发动机内部的作用。机油附着在发动机内部各个器件表面，形成油膜，在高速工作时起到润滑，减小金属之间摩擦的作用，机油通过在发动机内部循环流动，将金属屑，空气中的沙尘等脏物存在润滑油滤清器中，从而保证内部的清洁性。市场上的机油，大致分为矿物质机油，半合成机油，全合成机油，期中全合成机油最好，成本也最高。机油越好使用的温度范围越广，期限也越长。在选择机油的时候，我们主要关心的是两个参数——“SAE粘度等级”和“API质量等级”。SAE是英文美国汽车工程师协会的缩写。API是英文“美国石油协会”的简称，API后边的标号则标明机油的质量级别。API机油分为三类：一、“S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。二、“C”开头系列代表柴油发动机用油，规格有：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。三、当S和C两个字母同时存在，则表示此机油为汽油柴油通用型。在S或C后面字母的意义是，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高。机油并不是越贵越好，适合自己的才是最好的。油脂类特性是低温流动性差，高温流动性好但是太稀润滑性能下降。例如：SAE5W-40，W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；W后面（一横后面）的数字表示机油耐高温性的指标，表示机油°C时的粘度指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。（SAE）适用的环境温度（°C），0w耐外部低温-35°C，5w耐外部低温-30°C，10w耐外部低温-25°C，15w耐外部低温-20°C，20w耐外部低温-15°C，常见误区误区一：润滑油能多加就多加润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。误区二：添加剂用处大真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。误区三：润滑油经常添不用换经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。弄明白机油的分类，大家可以根据自己的需求，最好是按照车辆保养手册来保养，另外，不同种类之间的润滑油不可以混加，因为不同厂商不同型号的润滑油配方和化学添加剂都不同，混合添加会发生损毁发动机的可能，选购润滑油时千万不要贪图便宜而加了劣质假冒机油。如果你需要更好的燃油经济性，选择机油的粘度就要更低，若需要更佳的高温保护性能就选择粘度高的机油，个别车型有烧机油现象最好车上常备一桶机油。说了这么多，大家心里都有个底数了吧！喜欢请

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkjg/7264.html