拿款名驹Li和Li来讲，Li的排量说是2L，不过实践不过ml；而Li的排量说是3升，不过实践惟独ml。原来不单名驹，市情上绝大大都车型的排量都是比媒体们报导的整数排量低一点点的，为甚么要如许做呢？底下就给众人涨涨学识。

先来看看排量是何如揣度出来的：

汽车排量=气缸容积*气缸数

而气缸咱们能够看做是一个圆柱体，圆柱体的体积揣度公式是πr2h，个中r是半径，h是圆柱体的高度。其余都好了解，这个“h”用在气缸上，有些诤友就不懂了。

咱们了解，带动机做功靠的是燃油在气缸中焚烧，形成推力，使活塞高低活动，从而形成动力，再过程传动系统，把动力效用到车轮，从而让车轮动起来。

而活塞高低活动总有个最高点和最低点，业余点叫上止点和下止点，它们之间的间隔就能够了解为这个“h”，也便是“活塞路程”

是以，h=活塞路程。

那末，气缸容积=π*气缸半径2*活塞路程

结尾，汽车排量=π*气缸半径2*活塞路程*气缸数

底下咱们就以款名驹Li和Li来揣度它们各自的排量，Li用的是B48带动机，Li用的是B58带动机，由于它们是模块化带动机，是以缸径（82mm）温和缸（94.6mm）路程是同样，不过气缸数有差别，一个是4缸，一个是6缸。

Li的排量=3.*41*41*94.6*4/=.≈ml

Li的排量=3.*41*41*94.6*6/=.≈ml

论断：从上头咱们了解排量与π温和缸相关亲近，首先π是个荒谬数，其次气缸揣度缔造虽说极端精细，不过再精细也必然存在过错，这2点就成就了，排量险些不成能是一个整数。

那又有人问了，为甚么不揣度成或以上呢？这就触及到汽车种种税率的题目了，众人看表：

从表中能够看出，一辆ml排量的车与ml排量的车，税率出入4%，以Li差未几50万的代价来算也是有2万的差异啊，你是厂家你会何如选？

此外，车船税的征收时时也跟排量挂钩，由于此税各地实行的详细准则不同样，这边就不详细列表了。

归纳一句话，便是由于先天出处排量不大或许是整数，又由于税率的题目筛选了略低一点的好像数。

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