浙江杭州。小俞在年10月份买了一辆保时捷轿车，落地下来一共花了多万元，平时工作时她都不开车，只有休息时才会开一下。可车子刚开了公里，他就发现车子漏机油，4S店也承认是质量问题，但给出的解决方案，却让小俞感到离谱。1月份，小俞开车回公里外的老家过年，当时不小心磕到了轮胎，就把车送到当地4S店维修，可这一修倒好，直接查出来车子下面底盘有渗漏的机油，检测出来是质量问题。于是小俞把车开回了杭州的保时捷中心。工作人员表示，经过检测，他们和厂家申请了一个保修流程，这确实是一个质量问题，并且回复：“这个我们也大方承认”。4S店给出的维修方案，是把泄漏的地方用密封垫更换掉，更换密封垫，可能会需要拆掉气缸盖罩，但不需要去维修和分解发动机。不过小俞认为，自己车子只开了公里，就出现了质量问题，她是不能接受的，她希望将车子退掉。但4S店给出的回复是不满足更换条件，只能按照二手车价格去回收，现在能给的价格是万元。相当于现在车子开了多公里，却花了38万元，小俞自然是不接受的。目前，双方经过协商，4S店表示可以重新评估价格，并且从客户关怀角度，赠送一些保养项目，而小俞则准备看看评估后的价格，再做下一步打算。从个人情感上来看，小俞的这段用车体验可以说是非常糟糕，万可不是欢乐豆，这是实实在在的真金白银，结果车子没怎么开，就发现质量问题，想要退车的心情是可以理解的。但实际上，目前的情况想要退车，确实很难。汽车本身就是一个复杂的产品，出现汽车质量问题时，与经销商协商解决是最为直接和常用的方式。根据汽车“三包”规定，在包修有效期内车辆存在质量问题的，可以免费享受车辆维修服务，在行驶途中出现故障无法继续行驶，4S店需要派人到现场进行维修。《汽车三包新规》规定，有下列情形之一，消费者选择更换或者退货的，销售者应当负责更换或者退货:严重安全性能故障累计修复两次，但严重安全性能故障仍未消除或者出现新的严重安全性能故障的；如果发动机和变速器累计更换2次，或者发动机和变速器的相同主要零件因质量问题累计更换2次后不能正常使用，发动机、变速器及其主要零件的更换次数将不重复计算；转向系统、制动系统、悬架系统、前/后轮轴和车身的相同主要零件因质量问题更换2次后仍不能正常使用。由此可见，虽然车子开得次数不多和里程不多，但毕竟已经做了手续交接，在不满足上述情况的前提下，只能让4S店免费维修好，想要退车确实不容易，除非累计修复两次还没把问题解决好。不过在这件事里，最大的槽点其实是工作人员的那句“有质量问题，这个我们也大方承认”。这个承认，不需要她来“大方”，现在给人的感觉，好像就是承认质量问题已经是最大的让步。如此傲慢的态度，又如何能够赢得消费者的信任？

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