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发动机是汽车的心脏，由许多的机构和系统组成，其性能的优劣直接关系到了车辆的动力性，油耗表现和乘坐的舒适性。面对诸多的发动机技术，究竟都是什么意思，今天我们就悉数发动机的二大机构和五大系统。上两篇文章我们讲解了，曲柄连杆机构，配气机构，供给系和冷却系，今天我们来聊聊剩下的三大系统。
两大机构五大系统润滑系统，组成：由润滑油道，机油泵，机油滤清器和一些阀门组成。作用：润滑个发动机相对运动的各个零部件，并对其进行清洗和冷却。
润滑系统技术关联词，大白话解释。机油：发动机内部的血液，游走于发动机的各个部件之间，一般每半年或者6个月需要更换一次，新车的首次保养多是免费的。记得及时去4S店去做，否则过期可能就没有办法免费了。
机油机滤机油滤清器，简称机滤：和机油一样是每次保养必须更换的部件，机油在发动机内循环一周，经过机油滤芯过滤其中的杂质，给机油二次循环提供干净的油质。在路上行驶时，有时会看到车辆排气管冒黑烟，很有可能是发动机烧机油，主要是内部的各部件密封不严造成。
起动系统，组成：起动机，蓄电池等部件。作用：使发动机由静止状态过渡到工作状态，是一套完成发动机起动的装置。
汽车电瓶蓄电池，也常称为电瓶，汽车内常用的是免维护型的电瓶。一般新车的电瓶寿命在3-4年，当然这也和车况，路况和个人的驾驶习惯有关系。我们车辆实际的使用过程中常遇见的一种情况是车辆没电了，注意搭线时，是正极对正极，负极对负极，打翻了可能击穿电脑，切记。详细连接方式可参考下图。
车辆没电怎么办启动机，也称启动马达，通过使用蓄电池的电量，使发动机由静止达到启动状态。很多人在不注意的情况下，会出现起动车状态下二次打火，这样对起动机损伤最大。
启停系统开关发动机启停系统，目前很多的车型都是标配，在我们行驶过程中出现红灯等待时，启停系统工作，发动机熄火，车内的空调音响等功能都可以使用，绿灯时只要松开刹车，发动机自动启动，车辆继续前行。尤其对于市区行驶，走走停停，降低油耗显著。但是，启动的瞬间会带来抖动，会给驾驶员带来不适。所以很多人担心，长时间多次启动对于起动机和发动机都有损伤。其实，上述的对于车辆损伤的顾虑大可不必，此系统都是经过厂家上万次的实验。
点火系统，组成：蓄电池，发电机，分电器，点火线圈和火花塞组成。作用：在火花塞的电极之间产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气。
点火系统分电器和点火线圈，产生火花塞所用的高压电，目前主流的车型采用笔式的点火线圈，每个气缸都单独配有一套点火装置，点火更加精确。
目前市面上的汽车90%以上的采用汽油发动机，但也有部分SUV采用了柴油发动机，柴油发动机的燃烧形式是压燃，而汽油发动机是点燃，这也正是两者的区别。
发动机的两大机构和五大系统到此，就基本上给大家简析了一遍，后期会针对部件逐一讲解，敬请期待。
我们不做汽车技术的奴隶，但我们需要知道它了解它，从而使其能更好的为我们服务。高队读汽车，用10年行业经验，解读关于汽车的故事。
