当前位置: 气缸 >> 气缸优势 >> 自然吸气与涡轮增压的工作原理区别
现在的家用车用的几乎都是小排量的涡轮技术。在许多的销售商介绍都说涡轮更省油,也更好开,导致很多的消费者都选择了涡轮增压的汽车。但是有些车主不这么认为,他们觉得自吸更加好开,今天就来讲讲两者的区别。
第一我们要知道什么是涡轮增压,要想让发动机有更大的马力,那就要多进气,多喷油,然后烧更多的油把动力释放出来。但是传统的自然吸气仅仅靠着撞风来进气,想要进一步提升他的量,是件难事。
那涡轮增压就不同了,他在在进气口前方加装一个空气压缩机,在排气出口再加一个涡轮机,利用废气的能量驱动涡轮机,从而带动空气压缩机,把更多的空气输向气缸,进气速度就加快、进气的量也得到提升,喷油大了,马力自然上来了。
不要以为这样的操作好像很简单,事实上,这种增加进气的方式本身是会收到很多限制的,这个过程的建立本身就要花掉一定的时间的,所以不是说我们油门一踩就能很快起增压效果,这就是所谓的“涡轮迟滞”。
那么“涡轮迟滞”是一种什么样的感觉呢,开过涡轮增压手动挡的车主可能都感受过,长时间不踩油门滑行的话,当你重新踩油门加速时。进气压力由于长期没有增压会偏低,这时候就要重新进气,而此时,你油门踩得再深,都不会有动力进来,要过一段时间,他的能量才会慢慢的涌现出来。
而自然吸气进气压力相对比较固定,如果变速箱不降档的话,一踩油门马上就会进气,动力也会马上涌现出来;这样的特征也会让很多新手觉得车子好开,容易上手。
总结:现如今发动机技术越来越先进,厂商也用了非常多的方法来解决发动机上的一些弊端,我相信,在未来的几年里,经过那么多年的研究,试验,发动机的技术也会越来越完善,越来越值得消费者的信赖。