按照目前年的标准，发动机排量是2.4L确实算是一个中大型级别的排量了。而为什么说按照目前算是中大呢？主要是目前都普遍流行涡轮增压技术，小排量发动机可迸发出中大型排量发动机的动力。为什么呢？首先我们了解一下什么是汽车排量。

具体意思是指发动机气缸的排气量。发动机的气缸工作容积是指活塞从上始点到下止点所工作扫过的空间，气缸容积的又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用升(L)来表示。再简单明了一点，排量就是发动机的气缸所有排气量总和。

那多大的排量算是好呢？这个就取决于你买的是什么规格的车。我们举个过往一直都主流使用2.4L排量的车型。这个就是本田的雅阁。目前在国内生产的本田雅阁，是年在广汽本田旗下生产。当时有2.0L和2.3L排量，都是自然吸气发动机的技术。其中2.3L排量发动机最大功率Kw（Ps）/rpm。如果各位对刚刚这个数据无感，我们直接做一个对比。年款的雅阁，搭载的是2.0L和2.4L排量的发动机，其中2.4L排量发动机最大功率Kw（Ps）/rpm。提升0.1排量，动力提高9Kw。那看来提升发动机的排量，可以直接提升动力。那是否要求大动力的就一定要大排量呢？

我们把时间加快一点，同样是雅阁这个车型。到年款，搭载的依然是2.0L和2.4L排量的发动机，其中2.4L排量发动机最大功率Kw（Ps）/rpm。这动力提升不是一点点呀。通过技术的优化，譬如本田的i-VTEC技术，发动机材质的变化等，把动力提升了不是一个量级。驾驶加速体验更好之余，排量没有一昧地加大。既可以兼顾燃油经济性，又有好动力。

如文初说到的，通过是涡轮增压这个技术，小排量发动机可迸发出中大型排量发动机的动力。技术话不多讲，简单明了就是通过增压器把更多的空气压缩进发动机，从而达到更好的燃烧效果，提升动力和燃油经济性。

依然用雅阁这款车，年款的广汽本田雅阁，搭载的是2.0L和1.5L排量的发动机，其中1.5L涡轮增压发动机最大功率Kw（Ps）/-rpm。还有印象年款的2.4L排量动力吗？各位不用往上翻文章，当时的2.4L排量动力是最大功率Kw（Ps）/rpm。那就等于1.5L＞2.4L的排量。那本来看着还是很均衡的2.4L排量发动机，一下子就不香了。

而除开本田这个品牌。目前比较多的汽车品牌，在主流销售的大排量发动机当中，最大无非就是3.0L至3.5L排量。最为集中的，依然是2.0L涡轮增压的发动机，不同厂家的技术不同，2.0L这个排量，通过涡轮增压的技术加持，分为低功率和高功率的调教，动力区间可以在Kw（Ps）至Kw（Ps）不等。代表车型分别是宝马的3系和奔驰A级AMG。那2.0L就能够达到如此高的动力，那何必再用2.4L自然吸气发动机呢。

文末最后再提及一点，以上描述的技术参数和动力，都是通过简单的方式展示发动机的发展历程，所有都是从民用量产车这个维度去看待的。很多取决于当年的生产成本、市场决策、环保、耐久性和保养成本等各个因素制约。那排除各种因素，2.0L至2.4L发动机动力依然很大潜力的。不说很久远的，就在10年前左右的年至年，本田一款跑车系列搭载的F20C发动机，2.0L排量自然吸气发动机，通过各种技术加持，动力可以达到Kw（Ps）/rpm的最大功率。在11年后的今天看，依然是非常可怕动力。

再说一个扎心的，就是汽车电气化。目前随着大时代的变迁以及充电配套的完善。很多消费者都接受纯电车型，车企也慢慢把内燃机的研发转移到纯电领域去深耕。对于个人消费者而言，纯电动车的亮点主要是动力好和成本低。0L排量的电动车动辄可以爆发跟3.0L大自吸发动机或2.0T高功率发动机持平的动力输出。而且充电还便宜，加速线性没有顿挫感。那要什么1.5L涡轮增压发动机，直接纯电动。那过往主流的2.4L排量，恐怕慢慢只能够留在大家的记忆中了。

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