一，轻油更换为重油操作时，对轻油加温速度有何要求？

答:每分钟上升2℃。

二，轻油更换为重油操作时，轻油温度加热到多少度转换重油？

答:当轻油温度达到70～80℃时转换成重油操作。

三，简述重油更换为轻油操作时注意事项?

答:

1）切断加热器的加热蒸气，（逐步关小燃油加热器进口蒸汽阀），使燃油温度以每分钟2℃的速度下降。

2）当系统中的燃油降到比轻油日用柜中的温度高25℃但不得低于75℃时即可转换燃油阀切换到轻油。

3）如果轻油日用柜中的温度低于50℃，应对轻油日用柜提前加热或稍开一点加热器的加温阀。

4）船舶进入大气排放限制区域前，更换低硫值燃油时，除了注意燃油进机温度不能突变、进机粘度合适外，还要确保船舶进入该限制区域时，管路系统中原来的高硫值燃油必须全部用尽。

四，重油更换为轻油操作时，重油温度达到多少度转换轻油？

答:当系统中的重油降到比轻油日用柜中的温度高25℃但不得低于75℃时即可转换燃油阀切换到轻油操作。

五，主机系统润滑油的管理要点

答:平时应加强分离，分离温度保持在90～95℃范围内；停泊期间也要保持连续分油作业；　　CJC滤器要投入工作，　　每两年半对滑油沉淀柜进行一次清洗；　　定期进行取样化验，根据化验结果及时采取有效措施进行处理；　　保持循环柜液位正常，每次补充新油时不能超过系统油量的10%

六，主机系统润滑油分离温度有何要求？

答:分离温度应保持在90～95℃范围内

七，主机系统润滑油取样化验周期

答:3～4个月

八，如何根据气缸状态确定最佳气缸油注油率？

答:

1）缸套内表面油膜均匀呈油性暗光；

2）活塞环外观明亮，第一道活塞环较干爽，第二道环湿润，第三道及以下环有连续完整油膜；

3）活塞环槽没有积垢，活塞环上下移动灵活；

4）缸套储油槽及注油口无积垢，气口、扫气箱没有积垢及残油存在，放残孔畅通。